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以发动机每次工作中转速变化造成的最大疲劳损伤为当量损伤特征值,从飞行参数数据中提取发动机转速变换循环进行当量损伤转换、合并,提出了疲劳损伤当量累积法,并对某型发动机的飞行实测数据进行了初步验证分析.
航空发动机疲劳损伤当量累积法
【摘 要】
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以发动机每次工作中转速变化造成的最大疲劳损伤为当量损伤特征值,从飞行参数数据中提取发动机转速变换循环进行当量损伤转换、合并,提出了疲劳损伤当量累积法,并对某型发动
【机 构】
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空军第十三飞行学院,空军工程大学
【出 处】
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航空发动机
【发表日期】
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2004年1期
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