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通过哈大客专路基冻胀变形的观测，从全线路基冻胀量的大小和分布、不同结构类型路基冻胀量的差异和发生概率，以及冻胀量沿深度的变化和组成等方面，进行了阐述；通过冻胀原因和控制性因素分析，指出哈大客专路基冻胀变形部位主要集中在基床范围，得出现有路基结构形式下，冻结深度不是控制路基冻胀量的主因和控制基床冻胀变形，特别是基床表层冻胀变形是解决路基冻胀问题的关键等结论；并对寒区高速铁路路基结构形式进行了探讨，为寒区高速铁路路基冻胀病害的防治提供参考。