【摘 要】
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各类恐怖活动已成为中国民航的新威胁。上个世纪,中国民航客机曾多次被叛逃者劫持,防止飞机被劫持叛逃成为那时“空防”工作的主要任务。随着时间的变迁,叛逃也成为历史,但“
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各类恐怖活动已成为中国民航的新威胁。上个世纪,中国民航客机曾多次被叛逃者劫持,防止飞机被劫持叛逃成为那时“空防”工作的主要任务。随着时间的变迁,叛逃也成为历史,但“空防”任务依然艰巨,各类恐怖主义活动成为中国民航的新威胁。而与地面目标相比,恐怖分子更愿意在天上动手。袭击地面目标,即便使用大量炸药,往往也很难造成巨大伤亡,但波音737这种小型客机一次空难,就能造成上百人罹难,波音747或者空客A380载客量是甚至超过400人。如果再
Various types of terrorist activities have become a new threat to China’s civil aviation. In the last century, China’s civil aviation airliners have been hijacked by defectors on many occasions to prevent the aircraft being hijacked and defected to become the main task of “air defense” work at that time. With the passage of time, defection has also become a historical issue. However, the task of “air defense” is still arduous. All kinds of terrorist activities have become a new threat to China’s civil aviation. Terrorists are more willing to work in heaven than ground targets. Attack on the ground, even with a large number of explosives, is often very difficult to cause heavy casualties, but a small plane crash Boeing 737, can cause hundreds of people were killed, Boeing 747 or Airbus A380 capacity is even more than 400 people. If so
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一、引言我国早期从意大利引进的ALENIA单脉冲二次雷达数量较多,现在普遍存在老化现象。重庆ALENIA二次雷达于1993年正式启
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“中国模式”已成热门话题,而且是国际话题。主要起因于发达国家的经济危机,中国竟似安然度过,于是被认为有独特的“模式”,国人也津津乐道。不少经济界专家发表了许多精辟见解,颇有启发,不过我还想从另一角度加以论述。 我认为,“中国模式”之说恐怕是个伪命题。因为,每一个国家的发展道路都有其特色,几乎没有两个国家是相同的,英国与美国不同,德国与日本也不同。同时,人类社会的发展又有其共同规律。 现代经济发
诚业:见信好!这两天很苦恼。昨天接了一单生意,需要一批货物,可这段时间优质货源不足,若不能及时发货,这笔生意必定泡汤;这名新客户是外行,我若以次充好,他也难以发现,只是我
古人云:“人有悲欢离合,月有阴晴圆缺。”这便是生活的真实写照,它像春日里绚烂的樱花,粉红堆砌成的花朵压线铺来;它像冬日里冒着热气的清茶,
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