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文章以整车高寒工况下曲轴箱通风管口结冰问题布置的PTC电加热单元为研究对象,通过对比不同电加热单元布置结构下窜气气流温度和电加热单元温度,得出整车在极寒高速工况下受进气气流影响更小,在使用相同加热功率条件下加热曲轴箱通风管管口效果最优的布置结构.
基于CFD的曲通管电加热结构优化
【摘 要】
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文章以整车高寒工况下曲轴箱通风管口结冰问题布置的PTC电加热单元为研究对象,通过对比不同电加热单元布置结构下窜气气流温度和电加热单元温度,得出整车在极寒高速工况下受进气气流影响更小,在使用相同加热功率条件下加热曲轴箱通风管管口效果最优的布置结构.
【机 构】
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华晨汽车工程研究院,辽宁 沈阳 110141
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2021年23期
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