企业文化是企业生存竞争和发展的灵魂，近年来，越来越多的道路运输企业把企业文化建设摆上了重要议事日程，道路运输行业掀起了企业文化建设的热潮。
　　道路运输行业的企业文化的发展方向是什么？笔者认为，富有个性、极具突出特色的企业文化才是道路运输企业文化建设的必由之路。
　　企业文化可为企业的长远发展战略服务，只有通过梳理企业的核心价值观及企业行为理念来统一企业内部员工的情感，把员工的力量凝聚在企业的发展目标上，企业才能可持续地快速发展。
　　改革开放以来，国外管理经验不断传入我国，许多道路运输企业在探寻发展动力源的过程中，发现了企业文化的功用，于是或自行提炼或请专家团队指导，纷纷以企业视觉识别系统、理念识别系统和行为识别系统为基础建立起自已的企业文化体系。
　　如把“打造中国道路客运第一品牌”作为愿景的新国线运输集团，将“坚持诚信、渴望创新、科学经营、注重业绩”作为核心价值观，制订了《新国线典章》，通过标识等各种方式，传播新国线文化；杭州长运集团把“打造道路运输第一品牌”作为愿景，以“服务大众，回报社会”为使命，建立了CIS系统和企业漫画、广告语传播载体等为支撑的企业文化系统；阜阳汽运集团除将“创建学习型组织”作为企业的中心工作外，还形成了以“创一流品牌，做长青企业”为愿景，以阜汽使命、核心价值观、阜汽精神、经营哲学和九大应用理念为重点的理念系统，加之以制度规范为核心的行为识别系统和多角度全方位的视觉识别系统，构建了具有中原文化特征的企业文化体系……
　　据不完全统计，在近10年时间内，我国道路运输百强企业基本建立了企业文化体系，全国80%以上的运输企业都把企业文化建设作为企业发展的重要内容。
　　罗马非一天建成，企业文化同样也不能一日形成，如果仅从形式或表像上追求企业文化建设，难免欲速则不达。从目前道路运输企业文化发展的情况来看，理念大多趋同，个性没有张扬，只有那些结合自身实际，有明确发展目标，富有鲜明个性特色文化的运输企业，文化的功用才能显现，而这在已经建立企业文化的企业中还不足一半。尚有50%以上的企业并没有切身感受到企业文化的魅力，员工对企业理念没有认同感，全员力量不能凝聚在企业发展目标上，形成了说与做两张皮的现象。原因何在？就在于一些企业不是把企业文化当成装扮企业的饰品，没有从根本上重视文化建设，就是脱离企业实际提出了一些浮飘理念，或者采取单向灌输的方式加以说教，企业文化难以在企业生根，员工思想难以统领，文化魅力当然无从体现。
　　人无个性不立，企业无特色不达。人的文化层次决定了人的品位，企业的文化底蕴决定了发展后劲。道路运输企业与围墙式工厂不同，点多线长面广的行业特色需要极具个性的企业文化，况且只有发展个性化富有特色的企业文化才能形成企业核心竞争力。
　　如何建设独具特色的优秀企业文化？笔者以为：一要立足于业内。不仅要把本企业已经形成的先进的能促进企业发展的文化因子加以吸收改良，而且要把握国内外同行业文化发展的趋势，使文化发展符合企业及时代的要求；二要放眼于业外。把国内外本行业外的企业文化发展成果引进企业，为我所用；三要置身于区域。每个企业所处的区域不同，形成的企业文化也不同，即使跨国道路运输企业也是如此。我国地域辽阔，区域文化特色突出，身处这些区域的人们所形成的性格特点和文化底蕴也各不相同。优秀的企业文化必须结合区域文化的特点，把当地外地的、业内业外的先进文化融入到自身企业中，纳百川而成一溪。如若一味地将外部的企业文化移植于本企业，企业文化难免水土不服，两张皮现象就难以彻底消除；四要善长于布道。企业文化建设本质上就是将企业文化理念复归于实践和执行的过程，经过加工提炼的企业文化，只有成为统一员工思想的纲领，并成为员工的自觉行动后，企业文化才能真正发挥起作用。布道优秀文化，关键在于企业的高层领导者，领导者不仅要注重文化的提炼和培育，更要注重文化的应用和表达，善于在各种场合采取多种方式践行企业文化，做企业文化的宣传者和执行者；布道优秀文化，重点还在于企业的中间层，因为中间层是联络企业高层与一线的桥梁，只有中间层成为企业文化的积极建设者和传播者，一线员工才能从根本上认同企业文化，才能实实在在地推行企业文化。