【摘 要】
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建立地铁受电弓-刚性接触网1∶1有限元摩擦自激振动模型，通过滑动摩擦关系将弓网系统的法向和切向运动进行动力学耦合。基于摩擦自激振动引起波磨理论，使用复特征值法研究刚性弓网系统参数对接触线波磨的影响。结果表明，当摩擦因数μ≥0.15时，刚性弓网系统都会在频率f=818.01 Hz发生摩擦自激振动现象，这个摩擦自激振动引起刚性接触线波磨。当摩擦因数μ＜0.15时，可以显著减轻接触线波磨；当法向接触力F
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院摩擦学研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金（52175189）；
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建立地铁受电弓-刚性接触网1∶1有限元摩擦自激振动模型，通过滑动摩擦关系将弓网系统的法向和切向运动进行动力学耦合。基于摩擦自激振动引起波磨理论，使用复特征值法研究刚性弓网系统参数对接触线波磨的影响。结果表明，当摩擦因数μ≥0.15时，刚性弓网系统都会在频率f=818.01 Hz发生摩擦自激振动现象，这个摩擦自激振动引起刚性接触线波磨。当摩擦因数μ＜0.15时，可以显著减轻接触线波磨；当法向接触力F≤110 N或跨距L=6 m时，可以有效缓解接触线波磨；当弓头悬挂扭簧刚度K=100 N·m/rad时，接触线波磨发生的可能性较小。
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