为研究叶片不同倾斜方式对液力缓速器制动力矩的影响,笔者采用了雷诺时均N-S方程、标准k-ε模型和SIMPLEC算法对液力缓速器内部流场进行了数值模拟,分析叶片前倾、后倾时液体流动的速度分布、压力分布和湍动能分布规律。以Rothalpy值的变化作为损失分析指标,定量比较叶片不同倾斜方式对液力缓速器制动力矩的影响,得出叶片前倾时缓速能力较大的原因是:液体在轴面流道内形成方向一致的涡旋,在动轮内受叶片的带动使速度增加,在动轮出口处速度达到最大,对定轮叶片形成冲击造成速度下降,液力损失显著;而流体在叶片后倾的流道内没有形成涡旋,在动轮与定轮的轴向交界面内液流交错进出,在界面内沿径向同时有液流的流入和流出,叶片后倾时流道内压力、速度和湍动能分布与叶片前倾时相比,分布范围明显降低,液力损失极小。