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铁路的无缝线路,由大量的应力放散观察到锁定轨温降值。论证其实质是轨条发生了全断面的塑性伸长,柳州铁路局经多年观察与试验发现的锁定轨温第二次降值。提出与英国铁路此前结论不同的解释,即轨条的非典型蠕变。
无缝线路锁定轨温降值——轨条的全断面塑性伸长
【摘 要】
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铁路的无缝线路,由大量的应力放散观察到锁定轨温降值。论证其实质是轨条发生了全断面的塑性伸长,柳州铁路局经多年观察与试验发现的锁定轨温第二次降值。提出与英国铁路此前
【机 构】
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柳州铁路局科研所545007
【出 处】
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铁道运营技术
【发表日期】
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2000年3期
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