尺寸、空间扩容，这是全新BMW X1给人的第一印象。那么除此之外呢？
　　28.6万元?43.9万元，近日上市的全新BMW X1在入门价格上与上代产品几乎没有差别，只是在部分车型上做出价格下调。然而该车型在其它方面的变化却是显而易见的。
　　其中，全新BMW X1的最大变化就是消费者可以看到的部分。从外观上讲，该车型已经脱离了上代X1类似两厢轿车、或旅行版轿车的感觉，回归至与老大哥X3与X5一样的SUV硬朗气质。这也是宝马统一其SUV系列外观设计思路的结果。
　　从尺寸上讲，全新BMW X1又是一款全新为中国客户打造的本土化产品。该车在轴距加长了11厘米，使轴距达到2780毫米，其长宽高尺寸分别达到4565*1821*1624毫米（上代车型长宽高为4484*1798*1577）。这样的尺寸在与其竞品（奥迪Q3及奔驰GLA）对比上，明显占据优势，只是宽度略逊于奥迪Q3。
　　在空间的配置上，全新BMW X1也更迎合中国消费习惯。如与上代车型相比，座椅高度提升4厘米，后排腿部空间增加18厘米，后排座椅具有前后移动功能，可向后水平移动最多达13厘米等。另外由于全新BMW X1采用的是防爆轮胎，因此没有备胎，传统放备胎的后备厢下面，又多了100升平整存储空间。
　　全新BMW X1拥有较上代产品，甚至是同级更先进、更全面的车联网系统，全系标配BMW互联驾驶基础功能，且十年免费。基础服务涵盖了智能紧急救援、道路救援、远程售后、客户关爱中心和互联驾驶在线商店等常用功能。高配车型更可免费享受增强型互联驾驶服务，畅享旅程咨询、实时路况显示等高端增值服务。
　　而在消费者看不见的地方，全新BMW X1同样做了革命性的改变。如上代产品为后驱车型，而全新BMW X1已变成了前驱车型，也是宝马UKL前驱平台下的第一款SUV。在全新BMW X1上市之前，宝马推出的2系旅行车也同样出于上述前驱平台。
　　在宝马引以为傲的发动机方面，全新BMW X1均装配着华晨宝马新发动机工厂生产的两款发动机，提供3种动力选择，分别为136匹马力的1.5T发动机和动力调校为192匹马力/231匹马力的2.0T发动机。两款发动机分别匹配6速和8速手自一体变速箱。如2.0T版本，即便是低功率版，其功率也较奥迪Q3与奔驰GLA更高。
　　华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官海森博士表示：“全新BMW X1是为中国客户量身定制的车型，它的研发与海外版本完全同步进行，国内的工程师全程参与了产品研发。”
　　在ABB（奥迪、宝马、奔驰）的竞争中，宝马国产车型数量处于劣势（至今为三款车型，国产后来者的奔驰有四款）。宝马集团大中华区总裁兼CEO康思远表示，除全新BMW X1外，未来宝马还会有两款新的国产车型，一款小于BMW 3系的全新入门级车型，以及一款专为中国推出的SUV车型。而上代X1在华的总销量占据其7年全球累积销量80万辆的25%以上，可见全新BMW X1在国产后将肩负起国产宝马更多的冲量目标。
　　同样，这一时机对于全新BMW X1或许是个机会，由于竞品车型上市最近也是两年前的事了，要换代最快也要等两年，全新BMW X1可以说打了个时间差，这将使其在豪华紧凑型SUV市场更有竞争力。