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对钢管塔架中空间多支管柱节点进行了足尺模型试验，试验装置采用自平衡框架，共制作了2个试验试件．在试验结果的基础上，建立了非线性有限元模型，所得结果与试验结果相比，二者吻合良好，表明有限元模型的合理性，并进行了有限元参数分析．结果表明，试验模型节点主要发生主管压曲的变形破坏，且未出现支管和焊缝的破坏；加载至设计荷载值时，节点所有测点基本处于线弹性状态，表明节点设计较安全．主管径厚比对节点极限承载力影响显著，主管直径较大时，承载力随主管壁厚增大而上升较快；主管直径较小时，承载力随主管壁厚增大而上升较慢．受压支