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在MSC．ADAMS／view中建立了双桥、单轨的整车多刚体动力学模型，模拟车辆的真实行驶工况，根据整车不同的状态运用MATLAB计算施加于车轮的液压力，通过普通悬架与主动悬架的仿真分析结果对比，从理论上验证了装备液压装置的主动悬架在操纵稳定性和行驶平顺性方面优于普通悬架。
基于MSC．ADAMS／View的汽车主动悬架仿真研究
【摘 要】
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在MSC．ADAMS／view中建立了双桥、单轨的整车多刚体动力学模型，模拟车辆的真实行驶工况，根据整车不同的状态运用MATLAB计算施加于车轮的液压力，通过普通悬架与主动悬架的仿真分析结
【机 构】
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盘锦职业技术学院机电工程系
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2015年2期
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