【摘 要】
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发动机扭矩是司机驾驶指导、车重重构、故障诊断等的基础数据.针对OBD采集数据扭矩信号缺失的问题,本文提出基于发动机喷油转速比分段线性模型的扭矩重构算法,采用车辆动力学
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【出 处】
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天津大学学报(自然科学与工程技术版)
论文部分内容阅读
发动机扭矩是司机驾驶指导、车重重构、故障诊断等的基础数据.针对OBD采集数据扭矩信号缺失的问题,本文提出基于发动机喷油转速比分段线性模型的扭矩重构算法,采用车辆动力学模型计算参考扭矩,加权最小二乘（WLS）法辨识分段线性模型的参数,并在宇通ZK6902HGA车型上验证了算法的准确性,与发动机扭矩特性MAP计算相比,该扭矩重构算法的误差为7.60%,.
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