迈凯伦McLaren P1 GTR1：43
　　迈凯伦P1 GTR圆石滩概念涂装于2014年圆石滩车展首次亮相，其涂装颜色以灰、黑、橙三色为主，以纪念迈凯伦F1 GTR。而在2015年的日内瓦车展.迈凯伦P1 GTR以黄、绿配色概念涂装亮相，向1995年24小时勒芒冠军迈凯伦F1 GTR致敬。而在2016年的古德伍德速度节上，迈凯伦又推出了迈凯伦P1 GTR Jamts Hunt特别版，以此纪念詹姆斯·亨特为迈凯伦车队夺冠40周年。这辆特别版的P1 GTR以1976年詹姆斯亨特夺冠时的赛车头盔作为设计灵感，以黑色为底色，搭配红、黄、蓝三色条纹，并在车尾扰流板上印有Jamcs Hunt，以此纪念这位放荡不羁的传奇车手。
　　作为迈凯伦P1的高性能版本，迈凯伦P1 GTR专门针对赛道设计，并被称为“赛道上的最佳驾驶者之车”。迈凯伦P1 GTR延用迈凯伦P1的混合动力系统，由1台3.8L V8双涡轮增压发动机及1台电机组成，但这套混合动力系统的最大功率已提升至746kW。迈凯伦P1GTR的车身质量及空气动力方面都经过了大量优化和改造，去除一切与速度无关的设备，使用碳纤维单体式车身结构，优化后的车身质量为1250kg。
　　在空气动力学方面，加长前唇可在高速时为前轮增加额外下压力，将后视镜移到A柱，以减少空气阻力，同时便于车手观察，此外还配备了中央单螺母式19寸合金轮毂及倍耐力光头轮胎。迈凯伦P1 GTR由迈凯伦个性化定制部门MSO专属打造，只稍售给拥有迈凯伦P1的客户，售价约为198万英镑，同时迈凯伦还为P1 GTR车主提供专业的赛道培训服务和专业的技术支持。
　　迈凯伦车队夺冠40周年。这辆特别版的P1 GTR以1976年詹姆斯亨特夺冠时的赛车头盔作为设计灵感，以黑色为底色，搭配红、黄、蓝三色条纹，并在车尾扰流板上印有Jamcs Hunt，以此纪念这位放荡不羁的传奇车手。
　　作为迈凯伦P1的高性能版本，迈凯伦P1 GTR专门针对赛道设计，并被称为“赛道上的最佳驾驶者之车”。迈凯伦P1 GTR延用迈凯伦P1的混合动力系统，由1台3.8L V8双涡轮增压发动机及1台电机组成，但这套混合动力系统的最大功率已提升至746kW。迈凯伦P1GTR的车身质量及空气动力方面都经过了大量优化和改造，去除一切与速度无关的设备，使用碳纤维单体式车身结构，优化后的车身质量为1250kg。
　　在空气动力学方面，加长前唇可在高速时为前轮增加额外下压力，将后视镜移到A柱，以减少空气阻力，同时便于车手观察，此外还配备了中央单螺母式19寸合金轮毂及倍耐力光头轮胎。迈凯伦P1 GTR由迈凯伦个性化定制部门MSO专属打造，只稍售给拥有迈凯伦P1的客户，售价约为198万英镑，同时迈凯伦还为P1 GTR车主提供专业的赛道培训服务和专业的技术支持。
　　AR推出的迈凯伦P1 GTR的3款涂装让经典重现
　　AR推出的3款1：43迈凯伦P1GTR模型做工及外观硬件细节几乎一样，车模漆面都非常厚实，尤其圆石滩涂装银色质感更胜一筹，但是漆面略厚，导致盖住了车身刻线。碳纤维前唇比较薄，前后拖车钩细节表现非常不错。车尾细节做得很棒，排气管逼真，发动机部分的浮雕效果尚可。尾灯采用独立车灯，效果不错，倍耐力光头胎效果佳，胎壁的倍耐力標志清晰可见。
　　迈凯伦 Mclaren P1 GTR 1：43
　　模型整体稍有遗憾的是没有镂空细节，雨刷器与挡风玻璃是一体的，细节表现形式及质感稍逊。品控方面与之前的宾利GT3相比要差一些，车头两侧扰流风刀碳纤维贴纸不齐，且有明显胶印，大灯灯罩贴合度不是很好，车尾组合度不够严密，车身涂装接缝有溢漆现象。
　　MCLAREN P1GTR
　　James Hunf特别版采用独特的礼盒包装，由于这款模型定位更倾向于纪念版，故模型做工方面并没有发挥到极致。例如驾驶员侧窗口成打开状态，窗框用银色油漆带过，但是铆钉细节并没有被遗忘，内饰做工比较简单，仪表及碳纤维部分采用贴纸，座椅与安全带一体成型，但有分色和细节表现。
　　虽然3部模型或多或少存在些不足，但是都不是工艺或模具的问题，有些细节表达没有考虑到，可能与产品定位及成本有关。整体来说作为43比例的合金模型，优点多于缺点，有惊喜有亮点，如果喜欢这3款涂装，值得收藏。