【摘 要】
：
振动频率是粒子碰撞噪声检测（PIND）试验的重要参数，基于MATLAB拟合工具和对数变换对“封装高度-振动频率”关系图进行解析，构建可量化的数学函数模型，提高振动频率设置准确性。针对PIND试验标准不一致问题，通过综合比对法，明确标准采纳优先级，优化冲击脉冲持续时间参数的使用方式。基于平均值-极差控制图法对PIND试验设备进行期间核查，确保PIND试验设备关键参数校准状态的有效性和可靠性。
论文部分内容阅读
振动频率是粒子碰撞噪声检测（PIND）试验的重要参数，基于MATLAB拟合工具和对数变换对“封装高度-振动频率”关系图进行解析，构建可量化的数学函数模型，提高振动频率设置准确性。针对PIND试验标准不一致问题，通过综合比对法，明确标准采纳优先级，优化冲击脉冲持续时间参数的使用方式。基于平均值-极差控制图法对PIND试验设备进行期间核查，确保PIND试验设备关键参数校准状态的有效性和可靠性。
其他文献
高等教育事业是国家和区域发展规划纲要中极其重要的组成部分。分析北京、上海、江苏、浙江、广东五省市的“十四五”规划，可以归纳出新时代高等教育发展的实践路径，并为推进高等教育的高质量发展提供政策启示。
高炉矿渣超细微粉、超细钢渣微粉、超细粉煤灰和工业硅灰等工业废渣超细微粉既可用作生产水泥的高活性混合材料，又可在混凝土配制过程中作为第六组分材料——矿物外加剂或矿物掺合料。配入水泥或混凝土，能够充分发挥其优良的“微集料填充效应”，“火山灰化学活性效应”以及“颗粒形态与轴承效应”，提高混凝土抗渗性、抗冻性、抗碳化能力以及抵抗SO42-和Cl-化学侵蚀的综合性能；能够使水泥石与混凝土体系的微观更加密实，
为了研究无针注射器接种犬细小病毒疫苗的免疫效果，试验将15只42～45日龄健康拉布拉多寻回犬和15只金毛寻回猎犬随机分成3组，每组10只（每个品种5只）,分别为有针注射1头份组（含犬细小病毒抗原NL-35-D株）、无针注射1头份组和无针注射1/2头份组。有针注射1头份组采用有针注射器接种1头份卫佳伍疫苗，无针注射1头份组和无针注射1/2头份组采用无针注射器分别接种1头份、1/2头份。首免后第14,
治理和治理现代化，是中国高等教育改革与发展的走向。现时期，我国高等教育已步入普及化阶段，面临着众多机遇和挑战，亟需明晰普及化阶段高等教育治理的目标与特征。加强“善治”和“高质量发展”是普及化高等教育治理变革的追求，协同共治是普及化阶段高等教育治理的政策选择。普及化阶段高等教育治理的典型特征是多元主体参与的共同治理，为此需在“法治”的基础之上推进高等教育内外部协同治理，推动区域高等教育协调发展。构建
高等教育结构调整是贯穿高等教育发展史的主线之一，具有鲜明的变迁轨迹和系统的政策逻辑。从历时角度看，随着高等教育空间布局的持续向好和发展任务的扩充提高，我国高等教育已经从新中国成立初的恢复性调整阶段进入到当前的战略性调整阶段。从共时角度看，我国高等教育调整坚持维护相对均衡的稳定原则、保持不断增长的发展原则及改善民生福祉的普惠原则。三条原则深刻体现了我国高等教育结构调整主要遵循的政策逻辑是总量控制围绕
为了解山东地区犬细小病毒（canine parvovirus,CPV）的生物学特性,阐明其基因组与遗传演化等特征,采集疑似感染CPV死亡犬的小肠,经PCR鉴定为CPV阳性,无菌处理病料后接种F81细胞进行病毒分离鉴定,通过电镜形态学观察及理化特性、血清学、分子生物学等试验进行验证。结果:成功鉴定、分离出1株CPV,命名为CPV-SD03/19株;电镜观察病毒粒子形态符合细小病毒形态特征;血凝试验效
实训教学是职业院校教学的重点，长期以来实训教学存在“三高、三难”的痛点与难点，随着虚拟现实技术的发展，虚拟仿真实训成为解决这些问题的关键。虚拟仿真实训具有较高的应用价值，但也存在硬件标准不明确、优质教学资源缺乏、虚拟与现实场景实训体系混乱、课堂监控难、专业人员缺乏等问题。针对以上问题需尽快制定虚拟仿真实训硬件标准，加大虚拟教学资源开发和共享，构建虚实一体的实训课程体系，强化专业人员配备，从而提升虚
互联网时代的融合特征加速推进各领域融合发展，引发结构性变革。面向2035教育强国和人才强国建设，高等教育、职业教育和继续教育融合成为时代发展的命题。从政策研究看，高等教育构建高质量发展体系、职业教育提质培优和继续教育服务全民终身学习构成了高等教育、职业教育、继续教育融合的核心政策内涵。但三者整合还面临对服务终身教育的高职继融合认识不充分、基础要件未夯实、高等学校的继续教育不强、本科层次职业教育未成
国外高压液压柱塞泵、马达经过几十年的发展,已经形成了完整的产品线。液压传动相比传统的机械、电气传动具有很大的力和扭矩、结构紧凑、排列布置机动性强、控制方便、能实现较大范围内的无极变速、防止过载、安全性高、工作平稳、反应快等优点。本文研究的泵、马达液压元件应用于工程车上,为了响应国家的双碳政策,力争在2030年前实现碳达峰、在2060年前实现碳中和这两个重大战略目标,并为了满足客户需求,基于此目标对