论文部分内容阅读
相关研究表明,柴油/乙醇组合燃烧使排放的炭烟和NOx减少,CO和HC增多;超声波雾化装置在单缸汽油机上使用时能减少CO和HC的排放.根据这个现状,分析了超声波装置在柴油机进气道上安装使用的可行性,并对装置的尺寸、形状、控制电路进行了设计,简述了对比试验的过程.结果表明：柴油/乙醇组合燃烧能有效地减少原柴油机的NOx和PM的排放;经过超声波雾化的乙醇在原DECC基础上能进一步减少CO、HC的排放,但对NOx的影响不太明显.