【摘 要】
:
与操作复杂、耗时较长的再生细骨料强化方法相比,直接在再生砂浆中添加外加剂可有效扩大再生砂浆在实际工程中的应用.采用六偏磷酸钠、木质素磺酸钠和柠檬酸混合制成外加剂SS
【机 构】
:
东南大学材料科学与工程学院,江苏省土木工程材料重点实验室,江苏省协同创新中心,香港城市大学建筑与土木工程系
【基金项目】
:
The Postgraduate Research and Practice Innovation Program of Jiangsu Province(No.KYCX18_0081),the Fundamental Research Funds for the Central Universities,the Scientific Research Foundation of Graduate
论文部分内容阅读
与操作复杂、耗时较长的再生细骨料强化方法相比,直接在再生砂浆中添加外加剂可有效扩大再生砂浆在实际工程中的应用.采用六偏磷酸钠、木质素磺酸钠和柠檬酸混合制成外加剂SSC,并将其直接添加到再生砂浆中.首先,研究了再生细骨料和普通细骨料的组分和物理性能.其次,对比了添加与未添加SSC再生砂浆的性能.结果表明:再生细骨料与普通细骨料存在显著的差异,且未掺加SSC的再生砂浆性能比普通砂浆差.但是,添加SSC后,再生砂浆的稠度值、保水率、抗压强度和凝结时间分别增大了5%,7%,66%和67%,且其稠度损失和密度分别降
其他文献
近几年来,动力配煤技术的研究取得了可喜的进展,有关动力配煤的研究成果不断有所报道。但必须注意到,动力配煤技术还很不完善,其基础研究急需进一步加强。本文主要论述了动力
介绍了一元、二元、三元和二元复合镀镍金属与橡胶的硫化粘合技术.胶料采用硫黄硫化体系和钴盐粘合增进剂,对镀层进行浸渍、电解聚合等预处理以使其有机化或形成三聚硫氰酸化
针对目前我国特高压交流同塔双回输电常用的8×LGJ-630/45导线,基于在西宁市平安县(2200m)搭建的特高压电晕笼,系统的研究了8×LGJ-630/45导线在干燥、中雨(6mm/h)、
韩国、加拿大、西班牙、巴西、墨西哥等均是从二战后才开始发展汽车工业的国家,这些汽车后起国家的汽车发展有一个共同特点:起步较晚.发展很快,发展志势好。目前.他们已经在世界汽
制作1根2 m长的木-混凝土组合结构试验梁,通过静力加载试验,研究木-混凝土组合结构受力行为及破坏机理。同时,针对木材进行了材性试验,分析了木材一维应力-应变本构关系。利
在高速铁路和客运专线设计中广泛采用无砟轨道结构,无砟轨道具有免维修、结构高度小、可优化线路方案、稳定性好、使用寿冷长等很多优点。在高速铁路和客运专线轨道设计中,由于
在胶鞋外底配方中用促进剂母胶(促进剂粉料/橡胶用量比为80/20)替代促进剂粉料进行试验研究.结果表明,试验配方中促进剂D母胶/粉料、M母胶/粉料用量之比均为1.2时,硫化胶的综