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针对人、车混合流现象，对四相位三车道十字交叉口的交通信号进行模糊配时。首先根据路口的交通流状况，合理地设置相位、相序，采用“迟起”、“早断”方式对行人交通信号进行配时；然后，考虑到行人控制信号对机动车通行的影响，借助于模糊控制算法，对机动车信号进行配时。数值实验表明，考虑行人因素的模糊控制方法在车辆平均延误时间上较之传统定时控制方法大为改善。