【摘 要】
：
7月7日～13日，由斯巴鲁汽车（中国）有限公司举办的“31座森林星之旅”第二季夏季精选站活动在宁夏贺兰山举行。本次活动中，斯巴鲁带领斯巴鲁车友和汽车媒体人士近百人来到贺兰山国家级自然保护区进行了探访，欣赏壮丽自然景色、慰问环保一线工作人员、捐赠环保物资，并完成了安置路牌、协助喂食岩羊等一系列公益任务。此站活动的圆满举行，表明今年的“31座森林星之旅”——斯巴鲁的这一品牌标志性生态公益宣传活动已经渐
论文部分内容阅读
7月7日～13日，由斯巴鲁汽车（中国）有限公司举办的“31座森林星之旅”第二季夏季精选站活动在宁夏贺兰山举行。本次活动中，斯巴鲁带领斯巴鲁车友和汽车媒体人士近百人来到贺兰山国家级自然保护区进行了探访，欣赏壮丽自然景色、慰问环保一线工作人员、捐赠环保物资，并完成了安置路牌、协助喂食岩羊等一系列公益任务。此站活动的圆满举行，表明今年的“31座森林星之旅”——斯巴鲁的这一品牌标志性生态公益宣传活动已经渐入高潮。
被斯巴鲁选为今年“31座森林星之旅”精选站第二站活动举办地的贺兰山是宁夏的第一高山，这里的国家级自然保护区以对野生岩羊的保护而著称。在本次成功举行的活动中，斯巴鲁车友和汽车媒体人士近百人组成了慰问团，驾驶性能出色的斯巴鲁汽车穿越包括崎岖盘山路在内的各种艰难路段，深入保护区，欣赏到高山裸岩的雄浑景色和野生岩羊纵跃攀岩的生命活力，慰问了保护基地一线工作人员并向基层保护站捐赠了物资，同时还完成了安放公益路牌、协助饲养员喂食岩羊、与保护区工作人员一起巡山、监测等公益任务。丰富的活动内容极具趣味和生态保护宣传意义，给所有参与者留下了深刻印象。“31座森林星之旅”还将走进其他地方，进一步提高品牌影响力。
其他文献
如果你问我新一代408与旧款408的区别，我会回答你：“是暖男和经适男的区别。” 相信不用我细数，大家都知道旧款408有哪些方面是一直被人诟病的。那新一代的408在这些方面是否能有所改善呢？这个问题便是此次试车时我最关心的。而另一个让我关心的问题就是新408整车减重150kg，再塞入一副1.6T发动机后，在操控上是否会有质的变化。 重“芯”出发 基于408的身世，我有理由相信其在操控方面的改
从曾经的“速度至上”，到如今的“速度之上”。跑车早已不再单纯地表达着人类对于速度的渴求。它们更是性格的标签、文化的符号。无论这是来自最早的创始人，还是后来的救世主。某种意义上，是人塑造了跑车的性格，而反过来，跑车又是人性格的表达，而且是放大镜式的。也正因如此，当人们在毫厘之差的性能之间纠结时，性格上的契合往往成为他们说服自己的依据。 独特的地理位置和民族历史的强大，造就了英国人的孤傲，而他们也把
从2002年公司成立到2010年实现首个百万产量，东风悦达起亚用了8年时间；第二个百万产量的兑现，历时2年4个月；而完成第三个百万产量，东风悦达起亚仅用了1年9个月的时间。 7月24日，盐城市委及政府部门领导、东风悦达起亚股东代表、企业高管、经销商、配套供应商代表以及来自全国的新闻媒体，齐聚东风悦达起亚第三工厂，共同庆祝企业产量成功突破300万辆大关。如此成绩的取得，得益于品牌旗下K系家族以及S
如果说DS5是汽车界里面的LV，那么这款SUV车型的DS6就是豹纹的LV。至少，它可以让你看上去更加野性。 说起法国车，大家也许都会冲口而出说个浪漫没完没了。其实大家有没有想过浪漫到底是什么？大多数人理解浪漫是爱情小说里面男女主角的情和景、身和心的结合所产生的那种美妙境。但其实真正意义上的浪漫，就是幻想主义，言重了就是有点不切实际。 法国车的设计也是我们大多数中国人难以理解的。为了让自己开得爽
在超跑领域中，日系品牌好像总被人遗忘在角落，没什么代表性的作品可以拿出来说事。实际上他们不是不行，只是不能。 讲到超跑，你一定可以马上洋洋洒洒地说出法拉利、兰博基尼、布加迪等一堆品牌跟一堆车款，但要你说出“日本超跑”，你可能会想半天也说不出哪个日系品牌做过了超跑。 为什么日系品牌没有超跑？实际上不是没有，只是真的很少，少到一只手五根手指头来算都还有剩。但其实你别误会，他们并非做不出超跑，只是不
以前我总认为，能在弯道性能与日常使用取得最好平衡的双座跑车是保时捷911。但在试过捷豹F-Type Coupe之后，我开始有了不同想法。 最近三四个月，我好像跟英国车特别有缘，从上海开始，试了捷豹F-Type还有宾利欧陆，然后在珠海赛车场上感受麦凯伦MP4-12C，接着飞到英国与阿斯顿马丁Rapide S、Vanquish见面，最后（可能还不是最后）重回珠海赛车场，尽情地驾驭这篇文章要说的捷豹F
K4完全就是为中国人最身打造，大多数国人购车能想得到的那几项需要，它都能百分百地满足你。 国人购车可能是世界上最贪心的，首先车身尺寸一定要大，而且设计一定要大气（大气一词至今我都不能理解），同时车内空间也必须大，腿部、头部甚至尾厢空间都要大。转换成技术参数就是轴距有多长（虽然轴距长并不一定代表后排空间就大）之类。然后再谈设计呀，配置一定要丰富，还有开车几乎不系安全带的人，也不影响他们对钢板厚度的
A8L的变化在意料之中，但这种变化带来的效果又让我感到意外：新车在营造年轻、运动、科技的形象方而达到了新的高度。 按照惯例，德系豪华旗舰车型通常都是8年一次换代，中间会有一次中期改款。这代A8在2010年上市，现在正是推中期改款的时候。 看得见的变化 意料之中，除了车头和车尾，新A8L的动力、底盘甚至内饰都基本保持了原样。作为车厂中最会玩灯的一个，新A8L车头车尾的变化自然是以灯为重点。前大
托托·沃尔夫在这之前绝对没有他新婚妻子有名气，在2014年之前他也从来没有这么意气风发。而今，在“让车门”发酵起来之后，我们才突然发现，什么时候冒出来这么一个家伙，已经在决定我们看什么样的F1？ 覆手为雨 F1夏休期之前的最后一站，汉密尔顿和罗斯伯格在匈牙利亨格罗宁赛道将内斗再推高潮。赛后，针对汉密尔顿拒绝让车一事，车队执行董事托托·沃尔夫表示：“帕迪·洛维（梅赛德斯车队技术总监）在比赛中的指
对潘德旭的采访其实更适合财经类媒体，财经类媒体会对潘德旭执掌保时捷中国这一年来的业绩做一个宏观的数据分析，而对我来说，我更想借着保时捷极致体验的机会，与他单纯地聊一聊保时捷品牌。 和潘德旭先生的采访是在活动现场的闲聊中开始的，上海的6月下着小雨，保时捷把F1赛车场整个包了下来做一场品牌大秀，从德国来的老爷车、圣坛上的918 Spyder、卡雷拉杯的GT3赛车等，一股脑儿占据了后场的各个厅，也就是