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船舶在碰撞过程中抵御冲击载荷的能力称之为耐撞性。增强结构的耐撞性可以从改善船体舷侧结构形式的方式入手。本文通过响应面法,以单位质量结构吸能能力的最大值为优化目标,以舷侧部分板材以及骨材的几何参数为优化变量,计算在约束区间内耐撞性的最优解,给出舷侧构件几何尺寸的优化方案。
船舶舷侧构件几何尺寸优化分析
【摘 要】
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船舶在碰撞过程中抵御冲击载荷的能力称之为耐撞性。增强结构的耐撞性可以从改善船体舷侧结构形式的方式入手。本文通过响应面法,以单位质量结构吸能能力的最大值为优化目标,
【机 构】
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青岛黄海学院交通与船舶工程学院
【出 处】
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科技视界
【发表日期】
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2016年21期
【基金项目】
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船舶双舷侧结构耐撞性能影响因素研究及优化分析（2015DXKJ20）.
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