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摘 要：经济的发展需要交通运输的支撑，道路情况的好坏在一定程度上影响着交通运输的通畅程度。为了促进交通运输的良性发展，需要尽量提高道路的使用效率，因此对道路的保护和改造工作成为了必要之举。改性沥青作为高质量低成本的路面建设材料，受到了越来越广泛的应用，将改性沥青技术用于旧路改造，不仅能提高旧路的使用效率，还能增强旧路的性能，同时对改造后的路面起到保护作用，延长其使用寿命。
关键词：改性沥青技术；旧路改造；应用
引言
在我国经济发展的带动下，交通运输行业也蓬勃发展起来。俗话说：“要致富，先修路”，由此可见，交通运输对经济的发展的重要性不言而喻。但是经济的发展使得我国车流量日益增长，这就给道路的路面带来了挑战，路面的压力增大，使用寿命缩短，受损情况也随之而来。为了使交通运输跟上经济发展的脚步，道路路面也迎来了一场大改造，传统的刚性路面由于在抗裂性、抗车辙性以及抗高温性等物理性能方面存在着不足，其使用范围也逐渐缩小。在这样的时代背景下，改性沥青路面应运而生，而且逐渐成为了在道路维护和改造工作中的重要手段。
一、改性沥青技术的实质
1.改性沥青的形成及作用
改性沥青实际上是在基质沥青的基础上加入一定量的热塑性橡胶等聚合物或通过一系列氧化处理工艺程序加工而成的一种复合型材料。对沥青的改造主要是通过添加改性剂、物理改善或调和等方法来进行的，而目前普遍使用的是增加改性剂的方法。由于改性沥青进行了改性能加工，其基本性能要优于传统沥青，因此在旧路改造中使用范围广，使用效果佳。
为了达到改善传统沥青物理性能的目的，在改性沥青中需要增添改性剂。虽说改性剂采用的都是热塑橡胶以及高分子树脂之类的聚合物，但目前使用中的改性剂种类不少，比如SBS、SIS、EVA等，而且不用的改性剂所加工出来的改性沥青在性能上存在着一定程度的差异。使用者可以根据自己的需要对改性剂进行混用，以此加工出性能全面，品质优良的改性沥青。总的来说，增添改性剂是为了增强沥青的粘弹性和粘韧度，降低沥青对温度的敏感性，改善其耐流变性并由此改善路面的强度和防水能力，同时提高路面的抗冲击性能、耐磨耗性能和抗裂性能，增强路面的耐久性，延长道路的使用寿命。
2.改性沥青技术
改性沥青技术是使用改性沥青对路面进行维修或改造的方法。其具体的使用方式需要根据道路的情况来定，对于损害程度较轻的路面，如出现坑洞或路面裂痕等损耗，则可以使用加铺沥青磨耗层的方式来解决；对于道路损害严重，造成断板或地基受损等情况，这就需要采用灌浆封层的方式来进行改造。以上两种方式也是当下在旧路改造中广泛应用的改性沥青技术。
二、改性沥青技术在改造旧路中的实际运用
1.加铺沥青磨耗层技术
旧道路因为使用时间长、路面承载负荷大往往会出现老化现象，导致道路的使用期限缩短，路面出现裂缝或坑洞，严重影响了路面的平整度，不利于交通运输的安全。改性沥青由于其良好的综合性能，在旧路改造的使用上存在较大的优势。陈旧道路的路面问题应该及时进行改造，否则会降低道路的防水性，久而久之会影响到地基，出现积水侵蚀现象而导致路基结构受损甚至塌陷。这极大威胁着交通运输的安全。
为了解决路面受损的问题，应该采用改性沥青进行加铺磨耗层的技术。具体的施工步骤如下：首先是清洁路面，对需要进行改造的路面进行清扫以确保磨耗层铺设能更贴合；其次要选择好施工时机，因为改性沥青材料的特性，其平铺的施工作用温度需要保持在180摄氏度以上，所以选择适当的施工时机有助于磨耗层的铺设；第三，平铺工作完成之后需及时对路面进行碾压，最好在改性沥青上在铺一层碎石，这样能确保路面的平整和密实；最后，铺设完成三天后，需要再次对路面进行清洁，以确保路面平整不脱皮；最后还需定期对路面进行检测和维护。
通过在路面上铺设磨耗层，用改性沥青在路面上形成保护层，这不仅能提高道路的抗裂性和抗高低温敏感性，还能增强路面的弹性恢复和抗载荷疲劳性能。此外，还能延缓路面的老化速度，延长道路的使用寿命，同时减少道路的开裂、塌陷损伤。
2.灌浆封层技术
灌浆封层技术中所使用的材料是一种将改性沥青乳化后形成的稀浆。与平铺在磨耗层的瀝青不同，乳化稀浆在改性沥青的基础上再添加了其他物料，而其所采用的骨料也比普通的改性沥青细且大小均匀。乳化稀浆的流动性和粘合性很强，同时其渗透能力好，因此使用过程中能够保证路面得到完好的填充，同时也使得路面更加紧实、细密。
灌浆封层技术的施工步骤与加铺磨耗层基本相似，首先也必须保证路面清洁，然后在进行乳化浆的铺设，因为乳化稀浆的流动性能好，且封层的厚度比较薄，用料少，因此灌浆封层的施工周期短，大大低于铺设磨耗层。而且灌浆封层的施工对气温要求比较低，这在一定程度上有利于施工进度的推进。由此可见，灌浆封层技术的工期短，所用成本较低，同时由于乳化稀浆材料的特征，其对路面也具有保护作用，而且可以改善路面的防水性，起到防滑的作用，提高道路的排水能力，增强路面的温耐性，耐磨性和抗裂能力。正是由于这一技术具有着独特的优势，使得其在旧路改造的过程中受到越来越广泛的应用。
三、总结
改性沥青在保证传统沥青的原有有点的情况下，通过增添改性剂加工避免了其原本存在的缺点，同时提高了各方面的性能。这使得其在旧路改造中的应用范围日益广泛，在经济发展提速的大背景下，交通运输的地位显得越来越重要，这就要求道路的质量和承载能力也跟上步伐。改性沥青技术操作方便，工期短，同时还能增强路面的抗裂性还温耐性，提高了道路的抗疲劳能力和耐磨性。因此，改性沥青技术对我国的旧路改造工程有着非凡的作用，是促使道路改革的最大推力。
参考文献：
[1]姚栋、朱安阳，改性沥青技术在旧路改造中的应用探讨，中国高新技术企业，2014年第12期
[2]邹明、颜兴全、陆绍云，加铺沥青罩面层在旧路路面改造中的应用，沿海企业与科技，2005年第7期
[3]赵贵军，乳化沥青封浆层技术和施工工艺及其应用，市政设施管理，2009（4）
关键词：改性沥青技术；旧路改造；应用
引言
在我国经济发展的带动下，交通运输行业也蓬勃发展起来。俗话说：“要致富，先修路”，由此可见，交通运输对经济的发展的重要性不言而喻。但是经济的发展使得我国车流量日益增长，这就给道路的路面带来了挑战，路面的压力增大，使用寿命缩短，受损情况也随之而来。为了使交通运输跟上经济发展的脚步，道路路面也迎来了一场大改造，传统的刚性路面由于在抗裂性、抗车辙性以及抗高温性等物理性能方面存在着不足，其使用范围也逐渐缩小。在这样的时代背景下，改性沥青路面应运而生，而且逐渐成为了在道路维护和改造工作中的重要手段。
一、改性沥青技术的实质
1.改性沥青的形成及作用
改性沥青实际上是在基质沥青的基础上加入一定量的热塑性橡胶等聚合物或通过一系列氧化处理工艺程序加工而成的一种复合型材料。对沥青的改造主要是通过添加改性剂、物理改善或调和等方法来进行的，而目前普遍使用的是增加改性剂的方法。由于改性沥青进行了改性能加工，其基本性能要优于传统沥青，因此在旧路改造中使用范围广，使用效果佳。
为了达到改善传统沥青物理性能的目的，在改性沥青中需要增添改性剂。虽说改性剂采用的都是热塑橡胶以及高分子树脂之类的聚合物，但目前使用中的改性剂种类不少，比如SBS、SIS、EVA等，而且不用的改性剂所加工出来的改性沥青在性能上存在着一定程度的差异。使用者可以根据自己的需要对改性剂进行混用，以此加工出性能全面，品质优良的改性沥青。总的来说，增添改性剂是为了增强沥青的粘弹性和粘韧度，降低沥青对温度的敏感性，改善其耐流变性并由此改善路面的强度和防水能力，同时提高路面的抗冲击性能、耐磨耗性能和抗裂性能，增强路面的耐久性，延长道路的使用寿命。
2.改性沥青技术
改性沥青技术是使用改性沥青对路面进行维修或改造的方法。其具体的使用方式需要根据道路的情况来定，对于损害程度较轻的路面，如出现坑洞或路面裂痕等损耗，则可以使用加铺沥青磨耗层的方式来解决；对于道路损害严重，造成断板或地基受损等情况，这就需要采用灌浆封层的方式来进行改造。以上两种方式也是当下在旧路改造中广泛应用的改性沥青技术。
二、改性沥青技术在改造旧路中的实际运用
1.加铺沥青磨耗层技术
旧道路因为使用时间长、路面承载负荷大往往会出现老化现象，导致道路的使用期限缩短，路面出现裂缝或坑洞，严重影响了路面的平整度，不利于交通运输的安全。改性沥青由于其良好的综合性能，在旧路改造的使用上存在较大的优势。陈旧道路的路面问题应该及时进行改造，否则会降低道路的防水性，久而久之会影响到地基，出现积水侵蚀现象而导致路基结构受损甚至塌陷。这极大威胁着交通运输的安全。
为了解决路面受损的问题，应该采用改性沥青进行加铺磨耗层的技术。具体的施工步骤如下：首先是清洁路面，对需要进行改造的路面进行清扫以确保磨耗层铺设能更贴合；其次要选择好施工时机，因为改性沥青材料的特性，其平铺的施工作用温度需要保持在180摄氏度以上，所以选择适当的施工时机有助于磨耗层的铺设；第三，平铺工作完成之后需及时对路面进行碾压，最好在改性沥青上在铺一层碎石，这样能确保路面的平整和密实；最后，铺设完成三天后，需要再次对路面进行清洁，以确保路面平整不脱皮；最后还需定期对路面进行检测和维护。
通过在路面上铺设磨耗层，用改性沥青在路面上形成保护层，这不仅能提高道路的抗裂性和抗高低温敏感性，还能增强路面的弹性恢复和抗载荷疲劳性能。此外，还能延缓路面的老化速度，延长道路的使用寿命，同时减少道路的开裂、塌陷损伤。
2.灌浆封层技术
灌浆封层技术中所使用的材料是一种将改性沥青乳化后形成的稀浆。与平铺在磨耗层的瀝青不同，乳化稀浆在改性沥青的基础上再添加了其他物料，而其所采用的骨料也比普通的改性沥青细且大小均匀。乳化稀浆的流动性和粘合性很强，同时其渗透能力好，因此使用过程中能够保证路面得到完好的填充，同时也使得路面更加紧实、细密。
灌浆封层技术的施工步骤与加铺磨耗层基本相似，首先也必须保证路面清洁，然后在进行乳化浆的铺设，因为乳化稀浆的流动性能好，且封层的厚度比较薄，用料少，因此灌浆封层的施工周期短，大大低于铺设磨耗层。而且灌浆封层的施工对气温要求比较低，这在一定程度上有利于施工进度的推进。由此可见，灌浆封层技术的工期短，所用成本较低，同时由于乳化稀浆材料的特征，其对路面也具有保护作用，而且可以改善路面的防水性，起到防滑的作用，提高道路的排水能力，增强路面的温耐性，耐磨性和抗裂能力。正是由于这一技术具有着独特的优势，使得其在旧路改造的过程中受到越来越广泛的应用。
三、总结
改性沥青在保证传统沥青的原有有点的情况下，通过增添改性剂加工避免了其原本存在的缺点，同时提高了各方面的性能。这使得其在旧路改造中的应用范围日益广泛，在经济发展提速的大背景下，交通运输的地位显得越来越重要，这就要求道路的质量和承载能力也跟上步伐。改性沥青技术操作方便，工期短，同时还能增强路面的抗裂性还温耐性，提高了道路的抗疲劳能力和耐磨性。因此，改性沥青技术对我国的旧路改造工程有着非凡的作用，是促使道路改革的最大推力。
参考文献：
[1]姚栋、朱安阳，改性沥青技术在旧路改造中的应用探讨，中国高新技术企业，2014年第12期
[2]邹明、颜兴全、陆绍云，加铺沥青罩面层在旧路路面改造中的应用，沿海企业与科技，2005年第7期
[3]赵贵军，乳化沥青封浆层技术和施工工艺及其应用，市政设施管理，2009（4）