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摘 要：液压提升机广泛应用于煤矿开采等行业，其安全功能主要有高低压保护功能、过卷及超速保护功能，存在的安全隐患有人工操作的安全隐患问题和欠协同性。本文从矿井提升机的安全隐患入手，并就矿井液压提升机常见问题进行了分析，阐述了提升机安全性能改进方法。
关键词：液压提升机 安全隐患 处理
矿井液压提升机对矿井的提升系统起到控制作用，保证提升系统按要求进行提升动作。随着矿井提升机的不间断运行，液压提升机各部件或各系统就会因磨损或其它原因出现故障，影响提升机正常工作。
一、液压提升机的安全隐患
（一）人工操作的安全隐患问题
对液压提升机来说，安全隐患的来源在很大程度上来自于人为操作。所以在探讨液压提升机的安全隐患时必须将人为操作的安全可靠性作为重点考虑对象之一。根据统计研究发现，在提升机整个运行过程中人为操作失误率大概为3×10-4～3×10-3。所以一方面可以从人为操作安全可靠性下手来提高液压提升机的安全可靠性。
（二） 液压提升机的欠协同性
对液压提升机来说，要使其安全并且协调的工作，其驱动系统和制动系统之间的协同性是关键因素。一旦启动液压提升机，司机马上调整减压式比例阀瞬间同时向驱动、制动2个系统发出控制信号，驱动系统收到控制信号就会启动液压马达输出转速值和扭矩，直到液压系统马达输出的扭矩小于负载扭矩，制动系统就会松开闸刀，这2个系统互相配合来达到正常安全地操作负载的目的。一旦两者之间协同性不好，液压制动系统提前松闸了，负载瞬间下落导致机器不受人为控制，就会有很大麻烦，很可能造成重大事故。
二、提升机安全性能改进方法
首先從人为因素进行考虑，在对液压式提升机进行相关操作时，确保员工对该系统的运行有一个较为熟悉的了解程度，经过对员工考核之后才能对提升机进行相关操作。在设备设计分析上，减少对误差的设计程度，确保在设计上符合生产相关标准。
其次便是在欠协同性方面的改进，加强对驱动系统与动力控制系统的配合力度，使其保证两者之间的有效性结合，避免因配合不当造成的安全隐患，使其造成巨大的经济损失。在提高提升机安全性能方面，主要完成以下3个方面创新改造。
（一）增加天轮闭锁的安全设计
提升机天轮检修主要内容包括：天轮轴承加油及换油、天轮游动轮及固定轮检查、天轮轴承、摩擦衬垫、轮毂偏摆检查等。在检修过程中，天轮检修信号传输主要由检修负责人在天轮平台持对讲机与井口联系，信号工所发信号一切听从井口检修负责人指挥。现场存在检修期间信号交叉传输或者对讲机传输信号不清晰或者通讯中断的安全隐患。通过在上、下天轮检修平台上增设了两个检修闭锁箱，将上、下检修平台闭锁按钮硬接点串接入车房220V控制安全回路中去。改进后，检修人员在天轮平台按下检修闭锁箱按钮，车房安全回路断电，绞车无法复位开车。天轮闭锁的设计消除了因为检修期间对讲机传输通讯故障、信号不清晰、信号工误发信号等原因引起的安全隐患。
（二）电控柜风机的安全设计
电控柜是传动系统的核心部件，而电控柜内冷却风扇为柜内核心电器元件进行散热，防止过温。在日常检修过程中发现由于厂家设计存在缺陷，电控柜内风机不启动，绞车仍然可以正常运转，可能导致电控柜核心部件过温，存在极大的安全隐患。针对现场出现的问题，为了保证电控柜的安全运行将电控柜风机控制空开F1的一对常开点加在安全回路中，F1开关如不送电，安全回路报紧急停车及一次提升故障，绞车将无法启动。上位机上显示的故障信息及时提醒检修人员查找原因，避免出现重大安全隐患和经济损失。
（三）滚筒式尾绳挡辊设计
传统设计中，尾绳挡梁挡块采用方钢作为主体结构，外侧浇注塑性耐磨材料，由螺栓固定在尾绳挡梁上，位置固定，对尾绳起到限位和保护的作用。但由于尾绳单位质量大、摆动频率高、方向不确定性，传统挡块与尾绳之间为滑动摩擦力，磨损情况严重，且塑性耐磨材料磨损后，由于检修不便，如不及时更换该尾绳挡梁，尾绳与方钢之间产生刚性滑动摩擦，尾绳磨损加快，严重影响尾绳的使用寿命及提升安全。同时，尾绳挡梁位于井筒装备最下部，上下不便，传统尾绳挡梁质量大，体积大，检修不便，更换难度大。新型滚筒式尾绳挡辊的结构特点是采用塑性耐磨材料包裹的滚筒式挡辊，所述滚筒式挡辊是在可转动的滚筒上外裹塑性耐磨材料作为挡块，所述滚筒通过轴承设置在滚轴上；设置所述滚筒式挡辊布置在尾绳的四周，以相对设置的一对上挡辊和一对下挡辊形成封闭的呈矩形的尾绳防护空间。与已有技术相比，新型设计有益效果体现在：
（1）新型的结构设置使尾绳与挡块之间由刚性滑动摩擦改为柔性滚动摩擦，减少了尾绳所受的摩擦力，在起到传统设计同样效果的同时，大大提高了尾绳使用寿命。
（2）新型挡辊结构简单，体积小、质量轻，检修方便，降低了劳动强度及检修成本。
（3）新型设计的挡块可更换使用，大大提高挡块的利用效率，降低了使用成本。
三、结语
矿井工作人员要理清矿井液压提升机的工作原理，了解其工作部件组成。当出现问题时，要及时进行故障分析，采取必要的处理方法，尽快排除故障，恢复矿井液压提升机的正常工作。 通过对液压式提升机安全隐患与安全性能改进方法的分析，经过相关技术的改进，降低了安全存有的风险性，使其保证设备处于一个安全的运行环境。总之，矿井液压提升机的日常维护非常重要，是减少液压提升机运行故障的有效措施。在进行日常维护时，维护人员要端正态度，维护工作要到位。发生异常现象时及时处理，避免故障扩大化，合理安排和利用日检时间。
参考文献：
[1]孙清华，侯胜龙.矿用提升机液压站常见故障分析与处理[J].建井技术，2007（4）.
[2]朱华明.提升机液压站常见故障及其排除方法[J].中州煤炭，2009（3）.
[3]侯军.矿井提升机液压站常见故障的分析与处理[J].科技创新导报，2012（8）.
[4]曹立志.矿井提升机液压站故障与处理[J].中国商界（上半月），2010（11）.
[5]徐友茂.浅析矿井提升机液压站常见故障分析与处理方法[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2009（10）.
[6]杨周.矿井提升机液压站日常维护与故障分析[J].安徽科技，2012（1）.
[7]彭佑多.液压提升机制动系统动态特性分析[J].煤矿机械，1999（11）：16―18.
[8]张永忠，刘德顺，等.煤矿液压提升机的安全功能与安全隐患分析[J].中国安全科学学报，2001（10）：61―63.
[9]王宇星.矿井提升机的自动化控制[J].湖南有色金属，2001（03）.
[10]陈光银.提升机制动系统的性能优化与协调控制的研究[J].甘肃科技，2006（04）.
关键词：液压提升机 安全隐患 处理
矿井液压提升机对矿井的提升系统起到控制作用，保证提升系统按要求进行提升动作。随着矿井提升机的不间断运行，液压提升机各部件或各系统就会因磨损或其它原因出现故障，影响提升机正常工作。
一、液压提升机的安全隐患
（一）人工操作的安全隐患问题
对液压提升机来说，安全隐患的来源在很大程度上来自于人为操作。所以在探讨液压提升机的安全隐患时必须将人为操作的安全可靠性作为重点考虑对象之一。根据统计研究发现，在提升机整个运行过程中人为操作失误率大概为3×10-4～3×10-3。所以一方面可以从人为操作安全可靠性下手来提高液压提升机的安全可靠性。
（二） 液压提升机的欠协同性
对液压提升机来说，要使其安全并且协调的工作，其驱动系统和制动系统之间的协同性是关键因素。一旦启动液压提升机，司机马上调整减压式比例阀瞬间同时向驱动、制动2个系统发出控制信号，驱动系统收到控制信号就会启动液压马达输出转速值和扭矩，直到液压系统马达输出的扭矩小于负载扭矩，制动系统就会松开闸刀，这2个系统互相配合来达到正常安全地操作负载的目的。一旦两者之间协同性不好，液压制动系统提前松闸了，负载瞬间下落导致机器不受人为控制，就会有很大麻烦，很可能造成重大事故。
二、提升机安全性能改进方法
首先從人为因素进行考虑，在对液压式提升机进行相关操作时，确保员工对该系统的运行有一个较为熟悉的了解程度，经过对员工考核之后才能对提升机进行相关操作。在设备设计分析上，减少对误差的设计程度，确保在设计上符合生产相关标准。
其次便是在欠协同性方面的改进，加强对驱动系统与动力控制系统的配合力度，使其保证两者之间的有效性结合，避免因配合不当造成的安全隐患，使其造成巨大的经济损失。在提高提升机安全性能方面，主要完成以下3个方面创新改造。
（一）增加天轮闭锁的安全设计
提升机天轮检修主要内容包括：天轮轴承加油及换油、天轮游动轮及固定轮检查、天轮轴承、摩擦衬垫、轮毂偏摆检查等。在检修过程中，天轮检修信号传输主要由检修负责人在天轮平台持对讲机与井口联系，信号工所发信号一切听从井口检修负责人指挥。现场存在检修期间信号交叉传输或者对讲机传输信号不清晰或者通讯中断的安全隐患。通过在上、下天轮检修平台上增设了两个检修闭锁箱，将上、下检修平台闭锁按钮硬接点串接入车房220V控制安全回路中去。改进后，检修人员在天轮平台按下检修闭锁箱按钮，车房安全回路断电，绞车无法复位开车。天轮闭锁的设计消除了因为检修期间对讲机传输通讯故障、信号不清晰、信号工误发信号等原因引起的安全隐患。
（二）电控柜风机的安全设计
电控柜是传动系统的核心部件，而电控柜内冷却风扇为柜内核心电器元件进行散热，防止过温。在日常检修过程中发现由于厂家设计存在缺陷，电控柜内风机不启动，绞车仍然可以正常运转，可能导致电控柜核心部件过温，存在极大的安全隐患。针对现场出现的问题，为了保证电控柜的安全运行将电控柜风机控制空开F1的一对常开点加在安全回路中，F1开关如不送电，安全回路报紧急停车及一次提升故障，绞车将无法启动。上位机上显示的故障信息及时提醒检修人员查找原因，避免出现重大安全隐患和经济损失。
（三）滚筒式尾绳挡辊设计
传统设计中，尾绳挡梁挡块采用方钢作为主体结构，外侧浇注塑性耐磨材料，由螺栓固定在尾绳挡梁上，位置固定，对尾绳起到限位和保护的作用。但由于尾绳单位质量大、摆动频率高、方向不确定性，传统挡块与尾绳之间为滑动摩擦力，磨损情况严重，且塑性耐磨材料磨损后，由于检修不便，如不及时更换该尾绳挡梁，尾绳与方钢之间产生刚性滑动摩擦，尾绳磨损加快，严重影响尾绳的使用寿命及提升安全。同时，尾绳挡梁位于井筒装备最下部，上下不便，传统尾绳挡梁质量大，体积大，检修不便，更换难度大。新型滚筒式尾绳挡辊的结构特点是采用塑性耐磨材料包裹的滚筒式挡辊，所述滚筒式挡辊是在可转动的滚筒上外裹塑性耐磨材料作为挡块，所述滚筒通过轴承设置在滚轴上；设置所述滚筒式挡辊布置在尾绳的四周，以相对设置的一对上挡辊和一对下挡辊形成封闭的呈矩形的尾绳防护空间。与已有技术相比，新型设计有益效果体现在：
（1）新型的结构设置使尾绳与挡块之间由刚性滑动摩擦改为柔性滚动摩擦，减少了尾绳所受的摩擦力，在起到传统设计同样效果的同时，大大提高了尾绳使用寿命。
（2）新型挡辊结构简单，体积小、质量轻，检修方便，降低了劳动强度及检修成本。
（3）新型设计的挡块可更换使用，大大提高挡块的利用效率，降低了使用成本。
三、结语
矿井工作人员要理清矿井液压提升机的工作原理，了解其工作部件组成。当出现问题时，要及时进行故障分析，采取必要的处理方法，尽快排除故障，恢复矿井液压提升机的正常工作。 通过对液压式提升机安全隐患与安全性能改进方法的分析，经过相关技术的改进，降低了安全存有的风险性，使其保证设备处于一个安全的运行环境。总之，矿井液压提升机的日常维护非常重要，是减少液压提升机运行故障的有效措施。在进行日常维护时，维护人员要端正态度，维护工作要到位。发生异常现象时及时处理，避免故障扩大化，合理安排和利用日检时间。
参考文献：
[1]孙清华，侯胜龙.矿用提升机液压站常见故障分析与处理[J].建井技术，2007（4）.
[2]朱华明.提升机液压站常见故障及其排除方法[J].中州煤炭，2009（3）.
[3]侯军.矿井提升机液压站常见故障的分析与处理[J].科技创新导报，2012（8）.
[4]曹立志.矿井提升机液压站故障与处理[J].中国商界（上半月），2010（11）.
[5]徐友茂.浅析矿井提升机液压站常见故障分析与处理方法[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2009（10）.
[6]杨周.矿井提升机液压站日常维护与故障分析[J].安徽科技，2012（1）.
[7]彭佑多.液压提升机制动系统动态特性分析[J].煤矿机械，1999（11）：16―18.
[8]张永忠，刘德顺，等.煤矿液压提升机的安全功能与安全隐患分析[J].中国安全科学学报，2001（10）：61―63.
[9]王宇星.矿井提升机的自动化控制[J].湖南有色金属，2001（03）.
[10]陈光银.提升机制动系统的性能优化与协调控制的研究[J].甘肃科技，2006（04）.