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通过对沿线8个钻孔资料的分析，采用土体动力参数分析方法，结合近些年地震破坏统计资料，对陕西省汉宁高速公路沿线进行地震小区划研究．研究表明：全线软弱土层较多，标准贯入值低；顶层软土、中间层位的细、粉砂和底部黏土及粉土层的剪切波速分别在100m／s，300～400m／s和500m／s之间；根据地面最大加速度和最大速度，可将全线分为两个分区，具有明显不同的土体动参数特征；在该地区进行结构物抗震设计时，应按照中等液化进行考虑．