中国的汽车市场潜力巨大,激烈的市场竞争就像一场战争。天津一汽凭着对自主品牌的坚持与努力,在硝烟弥漫中杀出一条光明之路。
　　
　　天津一汽成绩斐然
　　
　　改革开放以来，我国轿车工业走上了“以市场换技术”的引进合资之路，轿车市场成为合资品牌的天下。跨国公司不仅参与合资企业分红，还赚取了从车型转让、技术转让、知识产权、设备、零部件认证、专家培训等多个环节的高额利润。20世纪90年代后期，自主品牌轿车开始觉醒。天津一汽、浙江吉利、安徽奇瑞和华晨汽车等纷纷开始了他们的造车之路，从原始创新、集成创新到引进吸收再创新。殊途同归，几年下来，他们的产品逐渐得到了市场的认可，开始与合资产品一同分庭抗礼。而天津一汽在这场自主品牌的革新风暴中领航前行，在得到业界人士高度赞赏的同时也深受消费者青睐。
　　近两年，天津一汽夏利品牌连续十八个月雄霸轿车市场销售冠军宝座，其实力不但没有因岁月变迁而衰竭，反而愈老弥坚，在激烈的市场竞争中成绩斐然。天津一汽夏利在市场上有口皆碑，也激励了天津一汽下属的其他品牌。威系姐妹花威姿、威乐以及即将全国同步上市的威志都是具备相当市场竞争力的优异车型，尤其在顺应全国汽车市场集体降价的大气候后，威系车的表现更是令人瞩目，尤以威乐的表现最为突出。
　　
　　威乐热销 仅仅只是美丽开始
　　
　　


　　进入2006年，经济型轿车高端市场的表现风生水起、火爆非常。其中，既有轿车市场整体走强的宏观因素，也有思迪、乐风等新锐品牌强势登场的微观原因。总体来看，尽管新锐品牌“来势汹汹”，但以均衡理念为卖点的威乐、威驰等传统品牌的表现也是可圈可点。尤其是天津一汽的威乐轿车，在降价后短短半月内，销售达3298辆，同比增幅127.5%，一举超过同门师兄威驰，成为传统阵营中日系车的领军人物。时至2006年下半程，威乐销量依旧稳健。据悉，其在十一期间的市场表现也很活跃，这让厂家重新提高了威乐、威姿车型的排产计划，并向日本丰田方面追加了零部件订单。在下半年，天津一汽NBC平台产品每月排产将不低于4000辆。在新老阵营的强力对撞下，威乐不仅为天津一汽赢得一仗，也为成长中的经济型轿车高端市场注入一支强心剂。
　　业内人士认为，威乐之所以能在众多新锐品牌接踵登场的背景下取得佳绩，除其独树一帜的全面均衡特点外，也由于价格调整使威乐原本就很突出的高性价比进一步凸显。以威乐目前的价位分析，匹配1.5升排量发动机的豪华型三厢手动档售价还不到7万元，基本处于某些品牌两厢车的价位水平，其产品的竞争力和优势不言自明。谈及威乐的市场表现，天津一汽方面表示，作为一汽集团经济型家用轿车生产基地的天津一汽，肩负着推进小排量车型发展的重任。在成本允许的前提下，他们将力求把最切实的利益和最优惠的产品带给消费者。
　　
　　威志启程 平淡孕育和谐之美
　　
　　


　　继威姿、威乐之后，天津一汽2006年标志性车型威志于8月18日正式下线。作为国内汽车企业中第一个成功完成“全碰”试验的车型，其外家功夫可谓炉火纯青。威志倡导的“和谐示范车”理念的推出，也一下子抓住了消费者和行内人士的目光，2006年10月25日威志的上市无疑是在风声鹤唳的经济型轿车市场投放了一枚定时炸弹。
　　作为一个拥有年度销量冠军车型的企业，天津一汽在新车威志上市前，就对它提出“和谐示范车”的产品定位，无疑具有探索意义。
　　眼下，汽车行业的蓬勃发展正在对交通、能源、环境等造成沉重的压力，如何实现汽车产业与社会的和谐发展成为一大焦点，在这种环境下，确实需要一款像威志这样售价合理、排量1.3-1.6升的小型车。而天津一汽在生产、销售经济型轿车方面一直收获颇丰，推出威志为“和谐车”也会游刃有余。此外，威志的研发组织了国内外200多名汽车研发人员，历时30多个月，投资3亿多元资金，可见天津一汽大有摆脱夏利辉煌重装上阵的意味。应当说，把威志定位为“和谐示范车”尽管在这个消费意味甚浓的社会环境下显得有些突兀，但破除产品性能本身，从社会意义内涵出发的营销理念确实为国内汽车行业树立了典范。
　　
　　中阿之旅 “威”舞狂沙“志”存万里
　　
　　横跨亚非两大洲，穿越中阿两大文明，途经七个国家，造访多达三十座城市，历时近四十天的“2006威志·和谐之旅”于9月27日在素有天下第一雄关之称的居庸关快乐启程。活动全程近20000公里，途经巴基斯坦、阿曼、阿联酋、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、最终抵达北非古国埃及。这是天津一汽“第一次”举办如此大规划、大跨度、大影响的穿越活动，也是我国经济型轿车“第一次”进行横跨两大洲的长距离路线穿越，更是国内“第一次”完成经济型轿车的撒哈拉沙漠穿行活动。
　　本次活动，天津一汽派出了由4辆威志轿车、2辆后勤补给车以及1辆转播车组成的车队。在半月时间里，路经居庸关、喀什、塔什库尔干、吉尔吉特，成功翻越了海拔高达4000-7700米的帕米尔高原，于10月11日正式抵达友好邻邦巴基斯坦首都伊斯兰堡。车队此行通过了落石、山谷以及坑洼等各种地型的考验，以最艰险的高原试车路段证明了天津一汽威志的优良品质，同时也考验了国产自主品牌轿车的安全和操纵性能。
　　在近几天的旅程中，车队顺利进入巴基斯坦境内，穿越帕米尔大峡谷，沿印度河谷进发，途径吉尔吉特、贝斯汉等地，最终抵达巴基斯坦首都伊斯兰堡，所到之处巴方人民都对车队表现得十分友好、热情，很多人还对车队的壮举竖起了拇指。此外，车队还深深感受到我国的文化、传统对邻邦产生的巨大影响。活动总指挥刘博国说：“这是国产轿车第一次走出国门的长途之旅，途中必然有很多困难，但我们一定会克服的；今年是红军长征胜利70周年，我们也要发扬长征精神，胜利完成我们的和谐之旅。”
　　


　　这是一次创造中国经济型轿车跨国活动最长距离纪录的大动作，威志车队沿途所要穿越的世界最大沙漠——撒哈拉沙漠，更是国内经济型轿车的首次穿越。威志的成功将为自主品牌戴上耀目的勋章。
　　
　　尾记
　　
　　随着威志等新产品的陆续推出，夏利等老品牌的青春焕发，在经济型轿车市场上，天津一汽的优势地位已经日益稳固。回顾2000年至今，我国轿车自主品牌在汽车工业快速发展的大环境下，在与外国轿车品牌的比肩竞争中，不断填补细分市场空白，并取得了不俗业绩。当然，自主品牌轿车虽然发展迅速，但与合资产品比起来，差距也有目共睹。可喜的是，天津一汽方面早已做出应变，其对自身发展的规划和对市场的精准分析，使其在自主创新之路上踏实前行。有理由相信，天津一汽的明天会更加美好，成就也将更加辉煌。