【摘 要】
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为研究船用五相感应电动机的性能,在其相坐标系动态数学模型的基础上,通过坐标变换得到其在α-β坐标系下的动态数学模型;采用最近四矢量空间矢量脉宽调制(NFV-SVPWM)技术对
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(61503242),上海海事大学研究生创新基金资助项目(2017ycx047)
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为研究船用五相感应电动机的性能,在其相坐标系动态数学模型的基础上,通过坐标变换得到其在α-β坐标系下的动态数学模型;采用最近四矢量空间矢量脉宽调制(NFV-SVPWM)技术对五相电压源型逆变器进行调制。基于该数学模型,构建NFV-SVPWM电压源型逆变器供电的五相感应电动机的系统仿真模型,根据螺旋桨负载特性进行系统的起动和过载动态仿真。仿真结果表明,系统的转矩脉动小,抗扰能力强,具有较好的动态性能和稳态性能。
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