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研究目的：常州火车站屋盖为大跨度空间钢结构，主要由钢箱梁拱和面外的刚性系杆、支撑组成，跨度较大。为了获得结构的整体稳定性能，指导结构设计，在多种不利荷载组合作用下，对该工程分别进行特征值屈曲分析和非线性稳定分析。研究结论：考虑几何非线性、材料非线性，按最不利原则施加初始几何缺陷，计算结构的非线性稳定屈曲系数，特征值屈曲分析和非线性有限元全过程跟踪分析结果表明：结构的几何非线性很强，且对结构有利；结构的失稳均为整体失稳；在最不利荷载组合情况下，整体稳定分析的结果均能满足规范要求；考虑几何和材料非线性的结构整