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[学位论文] 作者：郭大蕾,,
来源： 年份：2002
行驶平顺性和乘坐舒适性是衡量轿车行驶品质的基本指标。本研究试图建立基于新型智能材料的车辆悬架振动控制新技术，进而改善车辆的平顺性和舒适性。 影响车辆乘坐舒适性的......
[期刊论文] 作者：郭大蕾,,
来源：科学 年份：2006
乘坐舒适性、驾驶安全性与操纵稳定性等是衡量车辆乘坐与驾驶特性的重要指标。传统汽车为了提高性能,设计者们总是常常在结构设计等方面进行更细致地分析、计算、设计、...
[期刊论文] 作者：郭大蕾,胡海岩,
来源：振动工程学报 年份：2002
利用磁流变液体的特点，采用磁流变阻尼器实现车辆悬架减振系统的半主动控制，由于磁流变液体的滞回特性及其在固液态之间的转换引起半主动悬架系统强烈和非线特性，为此，设计了神经......
[期刊论文] 作者：郭大蕾,胡海岩,
来源：振动工程学报 年份：2002
在分析磁流变阻尼器车辆悬架非线性特性的基础上,设计了一类神经网络间接自适应控制器,并根据系统的低频特性和作动器的快响应,实现了悬架振动的神经网络实时控制.计算机仿真...
[期刊论文] 作者：郭大蕾,胡海岩,
来源：振动工程学报 年份：2002
利用磁流变液体的特点,采用磁流变阻尼器实现车辆悬架减振系统的半主动控制.由于磁流变液体的滞回特性及其在固液态之间的转换引起半主动悬架系统强烈的非线性特性,为此,设计...
[期刊论文] 作者：郭大蕾,周文,胡海岩,
来源：振动工程学报 年份：2001
针对车辆悬架受不平路面激励作用下的振动 ,进行电液主动隔振研究。在分析 PID和模糊控制方法的基础上 ,对车辆悬架系统的单自由度电液模拟装置进行了理论和实验研究 ,提出增...
[会议论文] 作者：郭大蕾,易建强,
来源：中国自动化学会全国青年学术年会 年份：2002
本文对基于磁流变阻尼的建筑物隔震系统进行了研究,提出了一种带二次动量项的神经网络间接自适应控制方法.在地震波的作用下,对含有磁流变阻尼器的非线性隔震系统进行数值仿...
[期刊论文] 作者：胡海岩,郭大蕾,翁建生,
来源：振动、测试与诊断 年份：2001
综述了振动半主动控制技术的新进步，介绍了可控减振环节、控制策略等方面的发展，给出了一些已获得实验支持的结果，并指出了该领域今后值得关注的一些问题。...
[期刊论文] 作者：潘建禄,季宏丽,郭大蕾,裘进浩,,
来源：压电与声光 年份：2011
以在半主动控制领域具有良好应用前景的压电元件为基础,在受控机械臂上粘贴压电陶瓷（PZT）片,运用基于压电分流阻尼的振动被动控制和基于同步开关阻尼（SSD）技术的半主动控制理论,......
[期刊论文] 作者：郭大蕾,王飞跃,易建强,高海军,张向文,,
来源：太阳能 年份：2005
引言在常规能源告急和全球生态环境恶化的双重压力下,风能作为一种无污染、可再生、高效清洁的替代能源,在近30年来,发展尤为迅猛.发达国家为遏制全球气候变化的影响、酸雨影...
[期刊论文] 作者：吴义鹏,裘进浩,季宏丽,郭大蕾,朱孔军,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2011
为研究压电驱动元件产生局部应变的机理，设计了一两端固支梁模型，通过ANSYS有限元分析软件，比较了结构不同位置压电传感元件的感应电压，同时对局部应变值进行了数值分析，探讨了其......
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