全飘浮体系相关论文
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m双塔双索面全飘浮体系斜拉桥.该桥成桥静载试验3个典型测试工况校验系数不在常值范围,动载自......
斜拉桥纵向一阶自振周期简化计算对结构方案比选和抗震验算均具有重要的意义,为提高斜拉桥纵向一阶自振周期简化计算的可靠性,根据......
舟山市小干二桥工程主桥为双塔结合梁自锚式悬索桥,跨径布置为（150＋370＋150）m。主桥采用全飘浮体系,塔、梁之间设纵向阻尼器和横向抗风......
芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m双塔四索面全飘浮体系斜拉桥。为了改善其纵、横向抗震性能,提出斜置阻尼约束体系,并给出斜置阻尼......
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,桥梁全宽48m。桥塔采用无下横梁A形混凝土塔,塔高达279.......
为了确保全飘浮体系斜拉桥A形混凝土桥塔在施工过程中线形顺直、锚点坐标准确、受力安全,以武汉青山长江公路大桥为背景,建立全桥......
