冷轧中锰钢相关论文
为了系统研究临界区退火和全奥氏体区退火对中锰钢性能的影响,为中锰钢的实际应用提供理论基础,在650~900℃范围内系统研究了冷轧......
随着汽车工业的发展，高强度高塑性的先进钢铁材料被广泛应用于汽车行业。以“多相(Multiphase)、亚稳(Metastable)、多尺度(Multisc......
研究了含碳量为0.1%～0.4%的冷轧态中锰钢经650℃退火后微观组织和单轴拉伸性能的变化规律。利用SEM进行了组织形貌表征,采用XRD法测......
对0.10C5Mnn2Al钢在750~850℃,10-2/s的应变速率下进行高温拉伸试验及组织结构表征。研究结果表明,0.10C5Mn2Al钢在750℃,800℃、8......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
节能减排是汽车工业发展的主要方向,而轻量化是可行且有效的一条途径,但是又不能因此牺牲汽车的安全可靠性,因此发展超高强度钢就......
高强高塑性和低成本是汽车工业用钢的发展趋势,然而随着钢强度的提高,其塑性通常会下降。在以“多相(Multi-phase).亚稳(Meta-stab......
研究了两相区退火温度对一种新型冷轧中锰钢(0.2C-5Mn-0.6Si-3Al,质量分数,%)显微组织及拉伸性能的影响。结果表明,在退火温度为73......
