减速顶调速系统相关论文
本文对驼峰调车场尾部平面调车速溜放线路针对尾部平面调车作业的特点、速度控制范围、线路条件采用普通减速顶进行合理的布顶设计......
针对即将开行的27t轴重重载货车,对编组站减速顶以及减速顶调速系统产生的影响,介绍了27t轴重重载货车由于车轮直径的变化所引起的......
本文首先介绍了铁路编组站TDW微机可控减速顶管理工作现状，其次提出TDB微机可控减速顶维修管理工作的建议，实行以“四个基础”为目标......
微机可控减速顶自上世纪90年代在广东韶关站研制成功后，已在全路几十个站场得到广泛应用，由于其控制手段灵活，控制效果良好，投资省......
介绍减速顶运用风险性的成因以及减速顶调速系统的基本原理，从基本原理分析出减速顶运用的风险不仅来自减速顶本身，而是多种因素......
本文阐述了高负荷可控减速顶的工作原理及主要结构特点，介绍了波兰扎布莱诺编组站的微机可控减速顶调速系统。通过在波兰扎布莱诺编......
本文通过对减速顶调速系统运用、管理、维修方式进行调研,指出现行维修、管理体制存在的问题和弊端,分析实行减速顶技术维修管理体......
为了满足23t轴重的重载货车投入实际运用的需要,既有的减速顶调速系统的制动能力至少要增加16％,甚至要达到20％才能够确保安全,现在,......
本文首先分析了23t轴重货车对既有减速顶调速系统影响,分析了车辆重量、车辆基本阻力、减速顶安装数量和制动功之间的关系及影响,......
本文分析了23吨轴重货车投入运营以后对现有减速顶调速系统的影响,提出了相应的改进措施,来适应重载车辆溜放的要求,并介绍一种新......
本文分析了23t轴重重载货车投入实际运用后,对既有减速顶调速系统制动能力要求所带来的影响,并提出相应的对策,以提高既有减速顶调......
针对铁路23t轴重货车投入实际运用后,对既有减速顶调速系统,如何适应重载,确保运输生产安全,提出改进的设想。......
本文简述点连式调速系统在铁路运输中的作用,并从运营实际需求出发,重点阐述23t轴重货物列车进入调车场,对减速顶调速系统的设计提......
哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心在国际市场激烈的竞争中,结合国外的工况,在新产品研制开发中努力实践,研制出制动功达1380焦......
本文简述我国减速顶调速系统,调速技术的成就和新世纪调速系统展望,并提出建立新的减速顶维修管理体制的设想.......
减速顶调速系统运营管理中的管理体制，调速系统线路的养护和调速设备保养与检修作业标准等三个问题的危害进行论述，并就如何解决，采取......
编组站减速顶调速系统运营管理学术会 2 0 0 1年 11月 9日～ 11日在青岛召开 ,铁道部有关司局和哈尔滨、济南、上海、沈阳局的总工和......
铁道减速顶调速系统委员会：你委员会提出的第四届人选组成方案，经组织工作委员会讨论，同意由鞠家星同志任主任委员；徐正利、吴强、何华......
据中国铁道学会评选优秀论文的要求，中国铁道学会减速顶调速系统委员会在征求哈尔滨调速中心、上海调速中心、沈阳调速中心等单位高......
金秋十月，在党的十八大召开前夕，中国铁道学会减速顶调速系统委员会联合铁道部运输局，于10月17～19日在风景秀丽的革命圣地井冈山召开了......
1 2014年工作总结rn中国铁道学会减速顶调速系统委员会(以下简称减速顶委员会)在中国铁道学会秘书处的直接领导下,根据学会2014年......
1 2015年工作总结rn中国铁道学会减速顶调速系统委员会(以下简称减速顶委员会)在学会秘书处的直接领导下,在挂靠单位哈局站场调速......
本文以问题为导向,提出在既有减速顶调速系统基础上,加装异常状态预警装置,对可控顶实际动作情况进行实时监测,及时预警相关设备隐......
ＺＭＦ型磁簧式测速传感器通过技术鉴定哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心研究设计的ＺＭＦ型磁簧式测速传感器于１９９７年１月２４日在哈尔滨通过了技术鉴......
一、2007年工作总结中国铁道学会减速顶调速系统委员会（以下简称减速顶委员会）在2007年主要开展了以下6项工作。......
1 2014年工作总结中国铁道学会减速顶调速系统委员会（以下简称减速顶委员会）在中国铁道学会秘书处的直接领导下，根据学会2014年工作计......
<正>济南西站上行场减速顶调速系统应进行优化设计,既要保证运营安全可靠、作业高效,又要使工程费用尽量节省,达到最小。优化设计......
ＴＤＪＧＳ型双临界速度减速顶运用报告羊城铁路总公司广州北车站为了解决编组场列车牵出速度受减速顶调速系统的限制问题，哈尔滨铁路局减速顶......
<正>减速顶调速系统作为我国铁路调车自动化调速制式,已经走过了24个春秋.这项新技术得到了广大调车人员的欢迎,使以往依靠人工用......
由中国哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所（TDJ）参与的俄罗斯后贝加尔站减速顶调速系统工程于2005年11月6日完工，12月5日TDJ主任吕佰铨......
金秋十月，在党的十七次代表大会胜利召开之际，由中国铁道学会减速顶调速系统委员会主办，哈尔滨局减速顶调速系统研究所、上海局站场调......
通过安装减速顶调速系统前后车站调车作业方式的变化,说明了先进设备的优越性,同时介绍了车站在减速顶养护维修方面的一些经验.......
金秋十月，在举国同庆祖国六十年华诞以及第十一届全运会在山东省成功举办之际，《减速顶维修新设备、新技术交流会》于10月29至31日在......
金秋十月，在党的十八大召开前夕，中国铁道学会减速顶调速系统委员会联合铁道部运输局，于10月17～19日在风景秀丽的革命圣地井冈山召开了......
大型客运站设计是一个系统工程，需要考虑车站功能定位、车站规模、交通方式的衔接等方面的因素。中国铁道科学研究院运输及经济研究......
铁路减速顶二十周年学术会议纪要和发展减速顶调速系统建议书中国铁道学会减速顶调速系统委员会（１９９４年８月）由中国铁道学会减速顶调速系统......
淮南西站减速顶调速系统运用情况淮南西站１车站概况淮南西站是华东二通道上的一个地方性编组站，位于阜淮线和大张线的交汇点，三个方向......
铁路编组站减速顶调速系统运营座谈会会议纪要（一九九三年十一月二十日）一、中国铁道学会减速顶调速系统委员会和铁道部运输局联合召......
