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针对某型三轴重型汽车在ADAMS/Car中建立了重型汽车整车模型,然后基于ADAMS-MATLAB的联合仿真,以横摆角速度和质心侧偏角为控制变......
针对预测控制存在如何减小计算量、保证实时性问题,提出一种用计算量小的递推算法辨识方程参数的新方案,并推广了以往文献有关Diop......
本文针对多变量非线性系统 ,提出了一种参数自调整的模糊加权信息融合方法 .利用模糊组合变量降低模糊控制系统的维数 ,根据不同的......
详细分析了多路输出开关电源控制体制上的缺点，提出了一 种加权控制方法，并提出了实 际的电路实现方案。......
为了解决实际应用中非线性被控过程的预测控制问题,把神经网络、广义预测控制和极点配置技术融为一体,提出一个新型自适应神经网络......
在工业和轨道交通领域,多电机协调控制已经得到了广泛的应用。为了解决单逆变器驱动并联异步电机在不平衡负载条件下运行的问题,本......
为了保证拖挂式房车制动时具有良好的横摆稳定性及行驶路径,提出以房车铰接角和横摆角速度为控制目标的差动制动控制方法.考虑电磁......
针对小车倒立摆系统,提出了一种基于模糊逻辑的滑模与状态反馈加权的控制方法.倒立摆摆杆角度作为模糊逻辑系统的输入,输出为滑模......
无级变速传动（CVT）目前是汽车最理想的传动方式，能够实现发动机-变速器-道路环境的最佳匹配。CVT控制系统是实现最佳匹配的关键，而速比......
每一种分布式电源都有并网运行和孤岛运行两种运行模式，提出一种多环反馈的逆变控制器，风力发电机并网逆变器在两种运行模式下都采用......
并网切换过程中冲击电流电压过大严重影响并网逆变器、大电网及本地负载的正常工作。为减小分布式发电并网过程对电网的冲击,提出......
分析了高速列车牵引传动系统因轮径差异和牵引电机参数偏差而出现的负荷分配不平衡现象,提出了一种基于加权法的线性拟合控制策略,......
统计过程控制SPC技术是保证预防原则、实现过程控制的科学管理方法,其应用已不再局限于工业领域.传统的单变量SPC控制图虽能反映整......
