动态施工力学相关论文
我国经济的迅猛增长和城市的高速发展对长大隧道的需求越来越大，含有喇叭口的大跨公路隧道也相继在城市交通中出现。对於其施工问题......
随着城市隧道规模不断扩大，不但数量增加，而且都向着长大化、施工环境复杂化方向发展。城市隧道受地形及城市建设规划用地及邻近既有......
深部连接硐室群中巷道或硐室常常发生严重变形破坏,除了与高地应力、地下水渗流、岩层松散易破碎等原因有关,与硐室群中各种功能巷......
为了深入探究塌方段原位扩建四车道公路隧道施工力学及安全性的问题,以福州市马尾隧道原位扩建工程为背景,在准确确定塌方体空间范......
本论文依托湖北省交通厅重点科研项目"高速公路复杂地层双联拱隧道施工控制工艺研究与应用",根据目前国外大跨度联拱隧道的科研现......
联拱隧道施工工序繁复,少则十多步,多则二十多步,且联拱隧道不同的施工工序将对隧道围岩体应力场的时空产生不同程度的影响.如何优......
近年来，随着高速公路的飞速发展,不少连拱隧道已经或正在修建,但由于该种隧道结构的复杂性,其设计施工往往采用经验类比方法,并结合......
四车道公路隧道由于跨度特大和断面扁平,加上施工期间各道工序的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,导致施工过程中的动态施工力......
提出了岩体动态施工力学这一新的研究方向及其原理,先以二滩工程洞室群不同施工方案的围岩非线性数值稳定分析为例,说明施工顺序优......
随着山区高速公路的飞速发展,不少连拱隧道已经或正在修建,但由于该种隧道结构的复杂性,其设计施工往往采用经验类比方法,并结合应......
基于地下工程施工力学理念，结合我国首条海底隧道——厦门翔安隧道工程陆域浅埋段施工过程，根据目前采取的CRD施工方法，建立数值模型，......
基于FLAC^3D，对广州地铁六号线海珠广场站与二号线间的换乘通道做了三维动态施工力学行为模拟，得到施工过程中地表沉降及既有线的变......
通过现场试验、理论分析及数值模拟计算,对深圳横龙山北隧道右线喇叭口扩帮段的围岩力学参数和动态施工力学进行研究,对扩挖修帮段......
六车道连拱隧道由于跨度大和断面扁平,加上左右洞施工的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,导致中墙在施工过程中的受力和变形极......
本文以重庆市城万二级公路石塘隧道工程为依托,简要的介绍了石塘隧道的工程概况,综合分析了石塘隧道动态施工过程的数值模拟及动态......
我国经济的迅猛增长和城市的高速发展对长大隧道的需求越来越大,含有喇叭口的大跨公路隧道也相继在城市交通中出现。但因其跨度较......
