地形偏压相关论文
随着我国西南地区的发展,山区高速公路隧道的数量开始快速增多,小净距隧道作为最常见的隧道类型,因为其施工的便捷加上成本较低,被......
通过1：20尺寸比例的模型试验和数值模拟结果表明，左右洞室有被压扁的趋势，左洞最大弯矩分布于左、右拱腰和拱底，右洞最大弯矩分布于左......
为获得地下偏压条件下地层初始应力场和隧道开挖后二次应力场的分布特征，根据通常的工程地质参数取值范围，设置典型值，结合理论推导，分......
基于连拱隧道分别在地形偏压与施工偏压条件下完成了数值模拟，并对中墙内力及变形情况进行了分析。研究中墙内力发现，在不同偏压条件......
针对地形偏压隧道设计、施工中的技术难题,明确偏压程度的影响因素和变化关系,采用解析方法及数值模拟计算等手段展开研究。分析得......
运用相似理论分析模型材料的选择原则,设计了能进行围岩压力、位移、衬砌变位及竖向加压测试的平面应变模型试验装置。通过1∶20比......
近些年来，随着社会的不断进步、国家经济的逐步发展，我国高速公路的建设已经逐步成为了公路建设的主流。由于高速公路有高差要求的限......
我国交通基础设施的高速发展,大力促进了隧道工程的广泛应用,受地质地形、线路走向等条件的限制,不可避免地出现越来越多的浅埋偏......
通过对贵州三凯高速公路松皆雅隧道工程地质情况的现场调查,对隧道支护结构压溃机理进行了理论分析,并提出了相应加固处治方案。结......
为了研究混凝土与剪力连接件的破坏形式及剪力连接件的极限抗剪强度,根据某实际钢-混组合桥梁结构,设计了钢-混组合梁剪力连接件试......
