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针对跑车试验时油气弹簧中节流阀片受冲击失效的现象,提出了研究阻尼阀水击压强的必要性,建立了带有环形节流阀片的阻尼阀物理模型......
针对自主研发的油气弹簧在跑车试验时节流阀片受冲击失效的现象,运用水击理论对其成因展开分析研究,建立阻尼阀物理模型,给出线性......
通过台架试验得到力、位移输出结果并通过得到的结果并分析了抗蛇行减振器不同节流常通孔对抗蛇行减振器动态特性及示功特性的影响......
双筒液压式减振器在现代车辆上应用最广,其动态特性对整车性能影响较大；对减振器动态特性进行分析预测势在必行。本文建立了减振器......
针对工程车辆在恶劣路况行驶时油气弹簧阻尼阀频繁受到冲击的特点，提出了研究阻尼阀水击压强的重要性。建立了阻尼阀物理模型，并分析......
