减振器相关论文
本文从CR400BF动车组经由车体平稳性监测功能发现的故障案例出发，通过对CR400BF动车组车体平稳性监测及报警逻辑进行研究，确定了导致......
针对某型动力车横向减振器座梁振动载荷下应力过大的问题,开展了试验测试和数值模拟。通过应变片测量得到减振器座梁的线路载荷谱......
为确保特种车辆的减振结构设计可靠性及其耐久性，本文对其减振结构的设计及其耐久性试验进行了分析。文章首先分析了特种车辆的减振......
针对某型重载车在颠簸路面低速行驶、普通路面中高速行驶时，后包裹架后方产生明显的“咔嗒”异响的问题，从现象分析入手，首先排查锁定......
研制了满足技术性能及浇注工艺要求的聚氨酯金属组合减振器，并介绍其成型工艺及优化方案。结果表明，通过对金属组件表面喷砂处理，表面......
针对光电吊舱隔振的特殊要求，提出一种基于Stewart平台的三轴向等刚度且解耦的隔振系统设计方法。首先建立Stewart平台的六自由度数......
随着汽车电动化、智能化的发展趋势，车辆对于底盘舒适性的要求越来越高。影响汽车舒适性的核心零部件减振器也在经历着巨大的变化，由......
当减振器活塞杆顶端与塔顶紧固时,由于扭力扳手与活塞杆顶端的内六方作用导致内六方发生畸变,致使减振器失效,存在安全隐患。基于T......
依据减振器基本原理，运用CATIA V5实体建模、装配、运动仿真和有限元分析等技术，构建了减振器各零部件模型，对其装配并虚拟仿真，提出有......
汽车作为交通工具为人类的货运和出行提供了动力,同时也带动了经济的飞速发展,成为国家的支柱产业。汽车悬架系统作为车辆的重要组......
国内航空重力仪研制中，通常仅对仪器内部惯性测量单元搁置一层橡胶进行简单的隔振，航空重力仪直接搭载在飞机底板上。面对复杂多变的......
为快速预测硅橡胶填料含量微调对于压缩型减振器的谐振频率及放大倍数这2个工程上非常关注的减振器动态性能的影响，使用不同填料含......
悬挂式单轨轨道梁为开口薄壁箱梁，结构阻尼比小，极易发生风致振动，从而影响列车乘坐舒适性、结构耐久性及安全性。有必要研究悬挂式单......
目前,以潜航器为代表的水中运行设备正朝着复杂化、紧凑化、高速化的方向发展,潜航器内部设备的振动日益影响潜航器的综合性能,针......
车辆悬架系统是车辆车体与车轮之间所有传力的连接装置的总称,由弹性元件、阻尼元件和导向机构等构成。车辆悬架系统安置于车体与......
旋挖钻机潜孔锤在钻凿桩基领域应用日益广泛,针对潜孔锤钻进过程中钻柱的振动规律展开研究,对潜孔锤和其它形式钻进装备的优化设计......
汽车减振器的油封、油阀异常磨损会导致减振器漏油、异响、失效等故障发生,其原因主要为减振器在汽车行驶过程中因惯性作用受到侧......
某型号激光捷联惯组要求振动频率在全温度范围内频率不能变化太大.惯组原减振器继承了传统三向柱形减振器结构形式,始终不能满足要......
在汽车底盘的研发过程中,减振器的性能对整车舒适性和平顺性等有着非常重要的影响.为了解如何通过路试数据的采集来获取减振器振动......
期刊
文章论述三连杆整体桥悬架的基本结构及其在短轴距轮距新能源车中的优势,对比传动油车和新能源车三连杆整体桥悬架减振器布置形式......
为保证车辆安全性,提高减振器弹簧托盘强度,利用ARIZ算法对其进行了优化设计.基于ARIZ算法对减振器系统进行功能分析并建模,分析问......
扭振是发动机正常工作时一种常见的振动形式,严重的扭振可能会引起发动机轴系的疲劳破坏.为了有效的降低发动机的扭振,提出了 一种......
激光捷联惯导广泛应用于导弹、舰船、飞机和火箭等,我国目前对其在大过载、大角度锥动以及线角振动等高动态环境下的性能研究相对......
针对某型高速动车组二系垂向减振器下部安装螺栓松动问题,从多方面因素展开原因调查,同时结合台架试验进行故障模拟分析,确定螺栓......
减振器作为悬架系统的主要部件,在汽车行驶过程中抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,从而实现保护车身、缓冲减震的作用......
通过硅橡胶减振器热空气加速老化试验,验证了谐振频率性能变化速度常数与绝对温度之间符合Arrhenius方程,并在此基础上预测了JZ-02......
减振器是汽车悬架的重要组成部件,提供阻尼衰减振动,改善车辆的平顺性,提高乘坐舒适性.本文应用1/4和1/2车辆模型分析不同载荷下特......
制约磁流变抗冲击技术主要面临两个问题:(1)传递到结构上的冲击力只能实现有限程度的减小,通过控制策略的调节难以实现冲击力峰值......
在振源与隔振体之间安装减振器,用它控制振动能量的传递,从而减小隔振体的响应,是振动控制的有效且常用的方法,因此减振器的性能对......
设计基于Poiseuille流动的车用MR减振器,通过调节电流,使阻尼通道中的磁场强度发生变化,引起MRF产生磁流变效应,达到阻尼力可调的......
磁流变减振器是利用磁流变液这种具有优良流变特性的智能材料制作的新型耗能减振装置,它具有结构简单、响应迅速、体积小、耗能少......
本文将交流电机变频和系统频响函数拟合技术应用到汽车减振器测试后的开发中,通过建立系统的数学模型和相应的控制算法,提出减振器......
由于金属橡胶减振器具有三次非线性刚度特性，线性减振器设计方法已不适用。利用线性化方程和原方程之差的均值最小条件可以将非线性......
本文研制形状记忆合金金属橡胶,且与普通金属橡胶进行对比试验.形状记忆合金样件的迟滞回线包围的面积明显大于金属橡胶样件的迟滞......
根据特种车辆减振器的设计要求，结合安装空间和接口尺寸，采用有限元方法，通过结构的优化设计和橡胶配方的调整，设计出结构合理、性能优......
振动、噪声问题是直列四缸柴油机开发过程中最需要的注意的问题,而轴系的扭转振动是发动机振动的主要型式之一.本文以D4114ZQB柴油......
本文介绍了火电厂需要的电梯,论述了火电厂维修用电梯选择的主要内容和火电厂维修用电梯选择应注意的问题.文中特别强调电梯选择 ......
在系统动态设计中,阻尼是反映振动系统振动特性的一个重要参数,阻尼的形式与大小对系统的动态性能有直接影响。减振器在减振降噪和......
减振器对车辆的整体安全性和舒适性都有重要影响。由于汽车减振器往复运动的特殊性，其导向套一活塞杆在实际工况下的动态摩擦学特性......
无角位移减震器是一种应用于运动载体成像及测量设备的减振机构.它可以隔离载体振动,使其在恶劣的振动环境下达到相对稳定,保证运......
介绍了一种流-固耦合减振器建模方法，在建模过程中考虑了减振器叠加阀片弯曲刚度的问题。同时利用有限元方法求解了叠加阀片弯曲刚......
将振动能量回收和振动控制结合的自供能主动或半主动减振可以不依赖外部能源实现更好的减振效果，已经引起越来越多的关注。本文设计......
以新能源汽车减振器活塞杆为研究对象,对其进行了静动态特性分析,在保证活塞杆综合力学性能的前提下,进行了轻量化设计研究.以活塞......
为了探究T型垫径向压缩率对减振系统谐振频率、放大倍数及其高低温性能的影响,以达到合理化T型减振垫径向压缩量设计目的,并最终给......
减振器是悬架系统中重要的力学元件,其F-V(Force-Velocity,力-速度)特性对车辆的平顺性和操纵稳定性有重要影响.依据某车型的整车......
