微承压水相关论文
近年来随着城市的发展,地下空间开发力度越来越大,地下水位上升导致的地下工程上浮、地下结构被破坏的事故出现的越发频繁,对于抗......
浅层地下水包括潜水和微承压水,由于其埋藏浅,便于开采,建井及管理费用低,而且易得到降雨和地表水源的渗入补给,所以,是农业灌溉......
结合上海轨道交通10号线一期工程110 kV溧阳路主变电所的施工实践,介绍了一种全新的通过以三轴搅拌桩作为止水帷幕,垂直隔断微承压......
利用自动水位监测系统获取精确水位数据,分析研究抽水试验和回灌试验渗流变化特性及规律。结果表明:抽水试验异层水位变化时间存在......
上海地区土层中广泛分布②3层灰色砂质粉土,该土层局部夹大量粉砂,施工时易产生流砂、管涌等现象。本文结合上海地铁工程施工实际,......
在分析研究区浅层地下水空间分布特征的基础上,采用同位素与化学分析相结合的方法研究苏锡常浅层地下水的补径排条件.利用氢氧同位......
本项目为现状道路下的污水主干管,管径D1000,长约1.6km,全线采用顶管施工.由于顶管需穿越多种土层,地质条件复杂,同时场地内地下管......
上海市轨道交通建设正处于史无前例的高速发展阶段，地铁深基坑正向超深方向发展，轨道交通建设者对地下水，尤其是承压水的认识越来越深......
为预留轨道交通规划17号线的施工通道,新建迎宾三路隧道的一段基坑采用地下连续墙+SMW工法桩复合围护结构形式。为保证采用该结构......
为解决宁波地区微承压水粉砂地层中地下连续墙槽壁失稳问题，结合宁波轨道交通地下连续墙施工，利用理论计算与现场试验相结合的方法，对......
明挖法湖底隧道除传统的大放坡开挖外，如受空间限制，一般采用地下连续墙或围护桩+三轴搅拌桩止水帷幕的垂直围护方案。但围护结构施......
苏州市某地铁区间隧道联络通道位于赋存微承压水层的(4)2粉砂层、(5)1粘土层中,水资源丰富,施工风险较大。结合工程实际情况,本着......
随着上海工程建设类型的增多,有必要强化岩土工程勘察中的水文地质工作,包括单元体划分,地下水位量测和水文地质边界的分析等。尤......
在工程勘察中同时开展有针对性的、必要的水文地质勘察工作,包括现场勘探、调查、分析、计算和灾害评估。地下水位量测和水文地质......
随着城市化进程的迅猛发展,大量的基坑工程应运而生,地下水的处理作为基坑工程中的重要环节也备受关注,开展微承压水作用下基坑渗......
文章以宁波轨道交通2号线汽车市场站-甬江北站明挖区间地下连续墙施工为背景，对地下连续墙在微承压水粉砂层采用3种不同方案进行成......
结合实际工程,针对上海地质⑤2层微承压含水层的悬挂止水帷幕绕流长度、⑤2-2层的透水性能进行了探讨,制订了相应的施工方法,总结......
以苏州火车站综合改造工程中连续墙成槽施工为背景，结合一典型事故案例，通过现场施工、检测及计算分析，从地层条件、施工参数等方面探......
天津地区微承压水有其独有特性,文章结合天津地铁3号线华苑站前期降水试验,对其作用机理进行剖析,寻求一种经济安全的处理措施.......
随着城市化的进程,大量的基坑工程应运而生,地下水的处理作为基坑工程中的重要环节也备受关注。承压水由于其水头高、水量大的特点......
根据天津地铁3号线华苑站前期降水试验,对其作用机理进行剖析,指出天津地区各层理微承压水性能差异较大,这与天津地区土层各层理厚......
针对天津地铁某地下车站基坑底微承压水层较厚,且周边居民楼较多的复杂情况,创新性地应用“水泥土搅拌桩封底抗突涌法”的设计方案......
结合工程复杂地质和成槽施工工艺,介绍了连续墙槽壁失稳的机理,分析了微承压水、施工附加荷载、抓斗吸力、泥浆性能对连续墙槽壁稳......
根据苏锡常地区微承压含水层的基本特征与地下水开采诱发地面沉降的机理，采用对比分析方法，确定开采微承压水的主要压缩层位，以及开采......
上海某超高层项目工程中,浅层土层、中层土层和深层土层的地下水赋存状态有很大差异。本工程前期进行了水文专项抽水试验,根据试验......
<正>实际工程中有很多和深基坑地下水治理相关的手段和方法,其主要内容就是降水和止水,需要根据实际情况,因地制宜,从经济、环境、......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
利用长江流域下游某地铁车站深基坑降水与监测工程,建立富水砂土环境下微承压水—潜水交换模型,通过模型计算所得理论沉降值略高于......
上海世博演艺中心基地北侧为黄浦江并紧邻黄浦江驳岸,南侧为临近运营当中的地铁M8线区间隧道,环境保护要求较高,而且作为中国2010......
苏州地铁4号线附属结构及出入口基坑开挖深度为10 m左右。基坑底一般坐落于微承压含水层中,由于开挖深度较浅,第一承压含水层对基......
针对上海地区具有潜水及承压水,深基坑地下水控制时,通常布置疏干井及降压井,以疏干潜水及降低承压水水头的现象,引入"真空混合管......
<正>随着城市建设的发展,高层建筑、基础设施建设和大型地下工程的建设朝着越来越大、越来越深的方向发展。原来认识和掌握的深基......
<正> 三江平原是我国最大的沼泽区和重要的商品粮基地。全区尚有近三千万亩沼泽湿地未能合理利用,现有耕地也受春旱秋涝的频繁威胁......
浅层地表水和邻近河流补给、接近坑底的高渗透砂性土层内丰富的微承压水以及坑底下方的承压水,给深基坑工程施工期间的降水工作带......
地铁、隧道工程勘察有别于工业和民用建筑。在呈线状分布的地铁、隧道工程中,岩土层是构筑物存在的环境,软土地区地铁、隧道更存在......
随着我国城市化进程的加快,我国的各大城市都兴起了修建地下铁道的热潮。城市地下铁道的修建大多采用的是明挖车站、盾构区间的修......
结合某火车站基坑工程在富水含砂地层中施工地下连续墙的工程实践，对微承压水、含砂层、泥浆等因素对地下连续墙槽壁稳定性的影响进......
地下室分为裙楼一层、主楼二层,裙楼地下室深度6.6m;主楼地下室深度10.4m。微承压水赋存于第③层粉砂层中,其渗透系数达到3.26......
