扣拱相关论文
主要讨论地铁车站施工中PBA工法的应用，介绍了PBA工法的基本概念、所属范畴、优缺点、适用范围，结合大连地铁一期工程星海广场站工程......
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本文根据沈阳地铁二号线崇山路站的设计及现场施工情况，将PBA+洞桩法施工的双柱三跨式的暗挖地铁车站施工技术方案进行了简单介绍，并......
针对上软下硬地层中修建大跨度暗挖车站提出上注下支扣拱支护的结构体系，其中扣拱结构借助左右硬质岩体及支柱作为支撑形成支护，很好......
为了得出洞桩法工法施工开挖的最优施工方法.本文运用有限元方法，采用数值软件进行模拟，建立了车站施工模型，对4种开挖方案的施工过程......
浅埋段施工是隧道施工的难点,埋深浅,覆盖层薄,地质条件复杂,有时地下水发育,施工安全性低,明挖扣拱法是一种比较适合的方法。
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通过对既有洞桩法施工中常见的一些影响结构施工安全及施工中易发生安全的问题进行一些技术创新，克服了洞桩法常见的一些安全隐患，改......
介绍了沈阳地铁二号线沈阳北站站下穿北站路暗挖段“PBA”洞桩法暗挖施工中的关键技术之一的扣拱施工，包括扣拱施工的难点、施工方......
主要介绍了北京地铁十号线苏州街暗挖地铁车站(双层单柱两跨)采用洞桩法(PBA工法)进行车站主体施工的步骤、方法、施工过程中不同......
主要介绍北京地铁十号线苏州街站双层结构施工至扣拱阶段时,为防止施工过程中拱部开裂,对其进行的结构检算。
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指出PBA工法的关键是边桩、中柱、纵梁及扣拱体系的形成,后续工作全部在桩柱梁及扣拱体系形成的空间构架下进行,对沈阳地铁青年大......
在浅埋暗挖隧道扣拱开挖支护施工中,易产生应力集中、塑性区域叠加、地层反复扰动、力学转换复杂、不平衡推力等现象,影响拱部初期......
结合具体工程实例，介绍了PBA工法初支扣拱处理施工工艺和控制要点，着重阐述了土方开挖、冠梁施工、边导洞回填等关键工序施工步骤，为......
针对北京地铁八号线三期木樨园桥北站周边构筑物多、管线复杂，因此采用PBA洞桩法施工。利用适合模拟地下工程开挖全过程的Midas／GTS......
根据山西中南部铁路通道石楼隧道黄土浅埋段扣拱施工,详细介绍了双线隧道扣拱的施工工艺和操作要点,并指出应注意事项,实践证明采......
目的为了得出洞桩法（PBA）工法施工中导洞开挖的最优施工方法.方法运用有限元方法,采用MIDAS软件进行模拟,建立了车站施工模型,对4种......
以北京地铁某车站工程为背景,基于变位分配法原理对PBA施工引起地层变形进行分阶段研究,提出相应控制措施以减小对周围环境的不利......
超浅埋隧道在当前铁路隧道工程施工中越来越普遍,如何安全快速地通过超浅埋地段施工是隧道工程技术的一个研究方向。本文以张吉怀......
针对太行山隧道实际涌水量远大于设计水量、排水能力远不能满足要求的情况,设计采用底部深挖排水沟槽,在排水槽上施作扣拱来承受上......
北京地铁10号线团结湖站穿越桥桩区、拱部地层为粉细砂层,有多条市政管线近接或侵入结构体,因此,支护框架体系中“拱”的形成具有......
洞桩法又称为PBA工法（pile-桩,beam-梁,arc-拱）,是浅埋暗挖法的一种。以＂先护后挖,及时支撑＂为原则,先开挖小导洞,再施做桩、梁、拱作......
本文通过对既有洞桩法施工的一些技术创新，使洞桩法施工更安全，更环保，施工质量也更易控制，施工组织更有效，通过该车站的成功实施，为以后......
北京地铁八号线三期木樨园桥北站周边构筑物多、管线复杂，交通繁忙，明挖实施受控因素太多，因此采用PBA洞桩法施工。利用适合模拟地下......
当暗挖地铁车站受限于环境条件采用平顶直墙的结构型式时,为保证车站结构安全实施,可采用管幕洞桩法进行施工,即利用车站上层先行......
本文以北京地铁6号线朝阳门站工程为背景，一方面分析了PBA法施工引起的地表沉降规律，另一方面结合现场沉降监测数据建立三维有限元数......
以北京地铁6号线东大桥车站为依托，采用三维有限差分方法（FLAC3D）研究了3种不同的结构形式下PBA工法中不同拱部施工顺序对结构受力与......
