抖振特性相关论文
变转速传动系统作为未来直升机传动领域的核心关键技术,其内部结构复杂,激励成分较多,动态响应较难评估。本文以某型变转速直升机......
本文基于N-S方程,对飞机抖振特性进行数值计算与分析,重点开展了飞机初始抖振迎角的预测、垂尾抖振问题中存在的复杂空间涡系的数......
本文介绍了抖振起始边界判定的常用方法,并采用数值计算分析了某民用飞机带通气短舱和动力短舱模型的高速抖振边界。经分析,观察极......
民机的高速抖振通常是由机翼上激波诱导的分离所致,而发动机动力效应可能会对机翼上激波的强度带来明显影响。基于经过TPS标模及DL......
基于“第一届CHN-T1标模CFD可信度研讨会”的相关计算安排,采用CFL3D求解器结合组委会提供的结构网格进行CHN-T1标模的气动特性计......
为研究一类参数可调二阶滑模控制（2-SMC）抖振特性的估算和调节方法,在经典描述函数（DF）法基础上提出了一种广义DF法。通过计算2-SMC的......
本文以某型民用飞机为背景,阐述了确定飞机抖振特性和抖振边界的重要性,在抖振特性适航要求的基础上,给出了抖振特性试飞方法,可应......
为响应第一届航空CFD可信度研讨会(AeCW-1),对CHN-T1标模翼身-尾翼组合体构型采用两种RANS求解器进行了基于结构化嵌套网格的网格......
抖振特性研究是变结构控制的重要内容，它与变结构控制系统的切换面参数、切换控制律、稳定性分析均有着密切的联系。针对变结构控制......
