整车碰撞相关论文
目前汽车安全开发技术依赖机械假人是不得已而为之，人体生物力学模型具有详细的人体解剖学特征能够有效替代机械假人从而提高汽车碰......
运用有限元技术,在同时考虑整车的碰撞性能与刚度特性下进行减重以及结构优化。本文考虑几个重要碰撞工况下,运用Altair公司产品Op......
整车被动安全性研究是汽车研发领域中的重点，工程实际中经常遇到不同软件有限元模型之间的转化问题。本文根据实际工程的应用情......
碰撞安全仿真优化是高度非线性问题,采用传统的响应面方法构建的响应面模型精度往往过低.同时,由于制造工艺和碰撞工况等存在不确......
为了提高客车碰撞的安全性,基于HyperMesh与LS-DYNA比较了正方形、五边形、六边形搭配X型、XO型内支撑的不同截面形状薄壁梁的碰撞......
汽车的被动安全性能和碰撞安全问题是近年来人们普遍关注的问题,为减少汽车在交通事故中的乘员伤亡率,世界各国先后都制订了相应的......
随着我国综合国力的提升,人们的交通出行需求日益增长,营运客车作为公路运输的主要交通工具,为广大旅客带来快捷、方便出行的同时,......
整车被动安全性研究是汽车研发领域中的重点,工程实际中经常遇到不同软件有限元模型之间的转化问题.根据实际工程的应用情况,详细......
基于实车碰撞试验建立了新型仿真有限元假人模型,并提出了相应的参数优化方法。为了提高假人仿真效果与实车试验结果的一致性,需要......
探讨某款燃料电池轿车碰撞结构安全设计的思路,阐述其具体设计,并借助有限元法对该车模型进行了碰撞模拟,根据模拟结果进行了改进......
随着国民经济水平的提高，汽车消费越来越普及，儿童乘车出行越来越普遍，儿童乘员的安全问题日益突出。据NHTSA的相关统计数据，2009年美......
汽车安全性可分为主动安全性和被动安全性。其中主动安全性是指汽车避免发生意外事故的能力;被动安全性,则是汽车在发生意外事故时......
随着新能源汽车的不断推广，燃料电池轿车的相关技术也得到了深入研究和长足的发展。相对于传统的内燃机轿车来说，燃料电池轿车因为将......
氢气系统的碰撞安全性是燃料电池车的商业化进程中的关键点之一。用氦气代替氢气,利用燃料电池实车分别进行带压前碰和零压后碰试......
针对燃料电池车氢系统碰撞试验的方法,从试验和理论的手段进行氢系统结构碰撞安全性研究。通过研究和分析国内外汽车安全测试法规,......
本文结合整车碰撞CAE和约束系统CAE仿真动画和曲线,详细分析了碰撞过程中车辆前舱变形情况及乘员的运动响应,对碰撞安全集成设计和......
