儿童约束系统相关论文
近年来,由于我国机动车及私家车保有量的迅猛增长,各类交通事故的发生量仍在不断上升,而对于交通事故中儿童乘员的损伤研究却不够......
随着汽车保有量的不断攀升,全球范围内的交通事故数量也在不断增加,道路交通事故成为了 5-29岁儿童和青年死亡的最主要原因。在乘......
今年7月中旬，中国孕婴童产业一年一度的饕餮盛宴如期在国际之都上海·浦东新国际博览中心举行。来自世界各地的1454家展商、2105个......
根据欧洲最新推出的儿童约束系统ECE R129法规,为解决国内对ECE R129法规侧碰试验的空白,本文对儿童约束系统新法规的侧碰试验方法......
随着我国私人汽车保有量的飞速增长,越来越多的家长携带儿童乘坐私家车出行,随之而出现的儿童乘车安全问题也逐渐引起了家长以及社......
在侧碰撞中,由于被撞车门的侵入而产生的直接载荷,使坐在碰撞侧的儿童乘员受到严重损伤和致命损伤的风险大大提高。正确使用儿童约......
在我国,私人汽车保有量正在飞速增长,但是这并未增加公众对儿童乘车安全的关注。主要原因是由于我国对儿童乘员安全保护方面的研究......
我国近几年汽车产业高速发展，随之而来的交通安全问题得到越来越广泛的重视。我国家庭轿车的普及使得儿童成为轿车中的常见乘员，因此......
计算机技术的发展以及仿真理论的不断成熟，计算机仿真分析方法作为一种汽车安全性分析手段和汽车概念化开发技术实现了融合。2012年......
随着机动车道路交通事故呈现逐年上升的态势，儿童乘员作为弱势群体，其伤亡问题也变得越来越突出。在我国，每年由于道路交通事故死亡的......
已有研究表明使用儿童约束系统(Children restraint system,CRS)可以大幅度提高儿童乘车安全,但CRS的使用率在我国仍然很低,导致儿......
儿童乘员安全已成为我国突出的问题.本文介绍了我国儿童乘员安全现状及特点,提出了存在的问题,展望了未来儿童乘员安全研究的发展......
运用多刚体动力学和有限元耦合的方法建立了儿童约束系统模型，并对该模型有效性进行了验证，在此基础上运用PSM（Prescribed Structure ......
针对国内在汽车儿童安全座椅试验研究和法规的空白，对汽车儿童安全座椅的碰撞安全性动态试验的试验方法进行研究。根据国内外关......
为实现获得专利的集成式儿童安全座椅在碰撞事故中对乘员的最佳保护,以6岁儿童乘员为研究对象,采用经验证的约束系统模型,在正碰、......
为探寻儿童约束系统在各个实验室中动态测试时产生偏差的根本原因,基于GB27887标准,采用P3假人对通用类与半通用类儿童约束系统进......
本文应用多刚体和有限元耦合的方法建立了3岁儿童乘员侧面碰撞仿真模型,并通过台车试验结果验证了模型的有效性。在此基础上,分析......
用不同长度的圆形薄壁吸能管和不同质量的台车,采用有限元分析和台车试验进行拟合,获得FMVSS213规定的动态试验台车碰撞加速度波形......
对采用汽车安全带固定的儿童座椅动态试验数据进行整理分析,研究碰撞过程中安全带峰值张力的大小及规律。首先,根据假人质量及安全......
利用MADYMO软件,建立了3岁儿童乘员正面碰撞仿真模型,并对该模型的有效性进行了验证。在此基础上,分析了汽车座椅安全带及儿童约束......
分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束，使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损......
<正>以台车试验为手段,对儿童约束系统侧面碰撞动态性能评价方法进行了试验研究,并结合试验数据给出了侧面碰撞中儿童假人头部、颈......
2014年度，C-NCAP管理中心在进行车辆评价工作的基础上，新增了车用儿童约束系统产品评价。至2014年12月25日，2014年度第四批14款车型的......
儿童乘员在侧面碰撞事故中受到严重或致命伤的风险远高于其他类型的碰撞事故,因此儿童约束系统的侧面碰撞安全性不容忽视,但目前国......
目的了解汕头市儿童乘车时儿童约束系统（child restraint system，CRS）的使用情况以及儿童家长对CRS的认知、态度、行为，为预防儿童乘车......
儿童约束系统是车内儿童乘员保护的关键部件，为了提高儿童座椅的保护性能，减少儿童在发生碰撞事故中的伤害，文章对正在开发的某车型的......
在轿车侧面碰撞事故中,儿童乘员头、胸部是主要损伤部位。为最大限度地降低儿童乘员头、胸部的损伤风险,对儿童约束系统和侧面气囊......
为满足GB27887—2011规定的儿童乘员用约束系统动态性能试验的台车加速度区间要求，提出组合不同长度、壁厚、直径的圆形薄壁吸能管......
2018年12月26日,中国汽车技术研究中心举行2018年度C-NCAP第四批车型及本年度第二批车用儿童约束系统评价结果发布会。本批发布会......
约束带系统是儿童约束系统的一个组成部分，其性能直接关系到车内儿童乘员的安全。文章介绍了通过对不同儿童约束系统标准的研究，建立......
通过解析增高座椅的结构,参考国内外的研究和实验结果,提出国外发达国家的相关安全统计数据,分析证明其在各种儿童安全座椅中具有......
文章运用多刚体动力学和有限元耦合的方法建立了儿童约束系统（CRS）仿真模型，对整个仿真模型的有效性进行了验证；应用MADYMO软件模拟了......
采用计算机仿真与试验相结合的方法，根据ECER铂法规，在MADYMO软件中分别建立前置护体型和五点约束带式儿童约束系统碰撞仿真模型。通......
随着车内儿童乘员安全研究的不断推进,儿童约束系统（CRS）的标准法规不断修订,CRS碰撞测试用儿童假人也一直在发展变化。目前国际上主......
头颈部损伤是交通事故中最常见的一种损伤类型,也是造成乘员死亡的主要原因之一。近几十年来,人们对事故中成人损伤机理的研究取得......
中国城市交通道路路口主要为平面交叉的形式,侧面碰撞事故发生起数占总事故数的41.81%,且侧面碰撞工况下乘员的死伤率是所有工况中......
依据ECER129法规,针对某款儿童约束系统进行了侧面碰撞台车试验,分析儿童假人的损伤规律,并且探究侧面碰撞中儿童约束系统保护效果......
随着国民经济水平的提高，汽车消费越来越普及，儿童乘车出行越来越普遍，儿童乘员的安全问题日益突出。据NHTSA的相关统计数据，2009年美......
根据联合国欧洲经济委员会制定的UN R129法规儿童约束系统（CRS）台车侧面碰撞条件,提出了2种台车侧面碰撞仿真试验方法,并验证了其可......
汽车儿童约束系统的动态性能是评价其安全性的重要指标．国内外的主要相关法规和标准都将动态性能的检测作为判断儿童约束系统性能优......
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2019年本年度第四批9款车型的C-NCAP评价试验及本年度20款车用儿童约束系统产品评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心有限公司......
针对某乘用车匹配儿童约束系统情况进行仿真研究。利用所选定的儿童约束系统仿真模型,进行了最新欧洲新车评价规程（E-NCAP）中对儿童......
随着我国机动车儿童乘员约束系统国家标准的实施,儿童乘车安全得到了越来越多的重视。欧洲ECE R129法规以及世界各国相关法规的发......
3岁儿童乘员胸部在冲击载荷条件下的运动学响应一直是研究的盲点,本文基于ECE R44法规前碰撞动态试验方法,采用Hybrid Ⅲ 3岁儿童......
研究3岁儿童乘员模型的差异性对儿童安全约束系统(CRS)防护性能评价的影响,基于ECE R129法规正面台车碰撞试验方法,采用Q3儿童假人......
