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随着经济的发展和汽车保有量的增加,市场对装备自动变速器汽车的需求日益高涨,自动变速器在汽车上的应用日渐普及。城市公交车辆中......
通过分析通常最佳动力性换档规律产生循环换档的原因,提出一种改进的动态三参数最佳动力性换档规律.应用MATLAB/SIMULINK建立的换......
对车辆动力性能和电机驱动特性进行研究分析,在借鉴传统内燃机动力性换挡规律的基础上,设计了微型电动汽车的动力性换挡规律,并应......
通过对三参数最佳动力性换档规律制定和仿真中常出现问题的原因分析,经过多次实车实验,提出了动力性换档规律实时在线修正的一种解......
通过对汽车自动变速器三参数最佳动力性换档规律的研究，找出最佳动力性换档规律产生循环换档的原因，提出一种改进的动态三参数最佳动......
建立了汽车传动系各部分的MATLAB／SIM—ULINK仿真模型、换档规律逻辑判断的STATE—FLOW模型；对最佳动力性换档规律和最佳燃油经济性......
对于特定的车辆参数,通过对自动变速器换档规律进行研究,从不同油门开度下的最大牵引力,得出整车最佳动力性换档规律;从不同油门开......
通过分析和研究AMT车辆的最佳动力换档规律和最佳经济性换档规律，兼顾到汽车的经济性和动力性，进一步研究AMT车辆的综合性换档规律，丰......
根据现代汽车自动变速器在汽车实际行驶自动换档变速过程中的工作原理，从理论上分析研究计算的方法，探求最佳动力性的换档规律。为进......
以复合式汽车变速器为研究对象,对该变速器的最佳动力性速比优化匹配方法进行了研究。建立了动力传动系统的数值模型,以驱动功率为......
通常,对于汽车的动力性和燃料经济性水平,是在进行实车试验之后给予最后评价的。这样不但化费的时间长、成本高,而且在产品设计阶......
本文以装备液压机械无级变速器（HMT）的重载车辆为研究对象，对HMT的全工作域效率模型、面向整车加速性最优的目标速比控制律和基于道路......
<正>任何自动变速器,无论是ＡＴ、ＡＭＴ,还是带式或牵引式ＣＶＴ,如果缺少完美的自动控制系统,则不能实现自动化。因此,自动控制是各类自动变速器......
本论文选题于实际工程项目,主要是为骏捷系列轿车的电控机械式自动变速器(AMT)制定最佳的换档规律,以提高车辆的动力性和燃油经济......
电控机械式自动变速器（AutomatedMechanicalTransmission，AMT）是一种由普通齿轮式机械变速器组成的有级式机械自动变速器。AMT是采用......
针对城市公交车运行过程中乘客上下车频繁、载荷变化比较大,致使车辆动力性不能充分发挥的特点,提出了变载荷对电控机械式自动变速......
