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为了提高翼身融合水下滑翔机等复杂工程系统的设计质量与优化效率,本文提出一种混合元模型自适应空间探索优化方法。通过增强随机......
在现有的Kriging、响应面和径向基函数等元模型的基础上，开发了基于混合元模型的优化方法。以某车型的顶棚为例，采用有限元／边界元耦......
应用以环境氚做示踪剂有限态混合模型对平凉大岔河隐伏岩溶水的水文地质参数，地下水年龄及可采取资源进行了研究，对于同类地区的地下......
应用新近开发的基于混合元模型的优化方法（Hybrid and adaptive metamodeling method,HAM）,对某款车的后车架系统进行轻量化分析。在......
汽车轻量化问题通常被定义成设计空间较大、设计变量较多的优化问题。为解决这一问题,提出了准最优策略。该策略需要与最优化方法......
针对某款电动车在概念设计阶段车身轻量化系数偏高问题，首先建立车身梁单元参数化模型，运用基于混合近似模型的自适应全局优化（HAM）方......
由于元模型具有计算速度快的优点,实际工程中越来越多的采用元模型来解决耗时的黑匣子问题,基于元模型的最优化方法也越来越多的应......
针对汽车乘员约束系统高度非线性且难于求解最优值的特点,提出全局敏感性分析结合混合元模型的优化方法,通过蒙特卡罗模拟在整个设......
本课题得到国家自然科学基金项目(51275164)“基于全局敏感性分析和拟合基函数代理模型的汽车碰撞人体损伤稳健优化”资助。汽车乘......
