点火波形相关论文
汽车的点火方式较多,常见的有传统点火、双缸同时点火及单缸独立点火方式。但对于示波器检测方式来说仅仅区分有没有高压阻尼线。......
例1别克赛欧轿车发动机起动困难故障现象一辆2002年出厂的别克赛欧轿车,在起动发动机时只要一次能够起动成功,该车在一天的使用过......
故障现象一辆桑塔纳3000轿车,发动机型号为AYJ,在行驶过程中发动机怠速抖动。故障诊断接车后首先确认故障现象。发动机在怠速工况......
发动机次级点火波形可以反映发动机机械部分、燃油系统和点火系统的工作状况,每一部分出现故障,都会出现不同的故障波形。所以通过......
QDZC—2000型汽车、油机电气性能综合测试仪,是武空工程部1979年开始研究的科技项目。两年多来,在军内外各单位大力支持和密切配合......
用示波器检查汽车电气系统的故障是人们常用的方法。可用示波器检查诸如点火波形、燃料喷射时间、交流发电机波形等。
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交通部“汽车运输业车辆技术管理规定”(13号令)中指出:“车辆修理应贯彻视情修理的原则,即根据车辆检测和技术诊断的结果,视情按......
该汽车诊断系统主要由中央计算机、键盘及显示终端、探头及信号采集箱、信号A／D及标定系统、故障诊断专家系统软件模块、数据采集及......
MOT是德国博世生产的一套性能/价格比优异的发动机示波器。它包括240、250、251三种型号,有四大功能:(1)首先是监测点火波形。MOT......
3.无分电器点火系统(DI)系统次级波形无分电器点火系统(直接点火系统)与前面所讲的分电器点火系统相比,主要有以下几点不同: (1)......
4.电脑式发动机分析仪(EA-100) 电脑式发动机分析仪是以微机为核心的发动机综合分析设备,它通过测试接口和测试程序软件实现在线......
随着汽车新技术的采用,当今汽车系统比几年前更复杂了,但是仍然不可避免地会产生一些问题,例如发动机发出敲缸声响、回火、加速迟......
汽车综合性能检测站配用的WFJ—1型微机汽车发动机综合测试仪,是通过点火示波器检测被检发动机点火系的故障点火波形,并与标准点......
一、汽车专用示波器概述 汽车专用示波器除去具有一般示波器的功能外,它还结合汽车的特点,可以专门对汽车的点火波形、电控系统有......
一辆1992年生产的奔驰320 SEL汽车,发动机型号为M104。据用户介绍:该车发动机大修后怠速运转不稳;转速提高到1500r/min以上时,冒......
简述了FDJ-B2型发动机综合检测仪的工作原理和汽油机点火过程波形特征。详细阐述了利用FDJ-B2型发动机综合检测仪进行发动机点火正......
4 尾气分析在汽车故障检测诊断中的应用实例4.1 丰田佳美轿车5S-FE发动机怠速不稳故障的检测诊断4.1.1 故障现象一辆1992年款装备......
排气管冒黑烟,怠速不稳,加速无力。读故障码为:26,燃油混合气过浓。检查燃油压力,正常。清洗喷油器,更换火花塞和高压线,故障依旧......
2003年3月11—14日,“第四届中国国际汽车维修检测诊断设备及汽车零配件、服务用品展览会”暨“中国汽保行业协会第39届汽车保修......
入世以来,我国的汽车工业得到迅猛发展,汽车技术及应用与国际接轨的步伐逐渐加快,与之相关的汽车售后服务市场在技术、设备和物资......
一辆1998年款本田朗程乘用车,出现发动机怠速抖动的故障现象。该车曾在其他修理厂进行过多次维修,但故障一直未能排除,便被开至我......
1平衡轴装错后的症状一辆本田雅阁乘用车,来厂报修,症状如下:(1)怠速时,运转不平稳,气缸体不停地抖动;(2)中高速时,振动幅度加大,......
最初的内燃机结构很简单,但为了增加动力和提高效率,人们已对其进行了许多次的改进,结构也就越来越复杂了。当今的内燃机主要有两......
一辆上海别克轿车,采用V6 3．0L发动机,累计行驶11万km,当以80 km／h-110 km/h的速度行驶时出现加速发冲,怠速不稳的现象。停车原地急......
一辆05款奥迪A6L 2．0 TFSI轿车,累计行驶7 000 km,出现发动机无法起动的故障。把该车拖回公司后,连接VAS5051进行检测,结果无故障代......
一辆捷达王轿车来我校汽修厂维修。据驾驶人介绍,该车累计行驶约3万km,发动机怠速不稳,加速时排气管冒黑烟,同时百km油耗超过20L。......
一辆东风日产阳光轿车(采用N16 2．0 L发动机),累计行驶12万km,发动机冷起动后运行到正常工作温度急加速时,进气管有回火现象,此时若......
发动机综合分析仪相当于汽车发动机的心电图仪,它可以将发动机动态运行的各种参数和故障检测诊断出来,然后通过维修、调整达到修复......
该课题从点火波形分析入手,研究发动机变工况下的点火性能,并为点火系统的故障诊断提供指导,在变工况下通过对点火波形各特征描述......
汽油机气缸内的点火过程涵盖了很多信息,对点火线圈中次级线圈波形分析是现代汽车故障检修的重要和快捷方法。熟练掌握次级线圈标......
火花塞间隙异常是造成发动机积碳、动力不足的重要原因,由于其处于气缸内部,工作存在很强的干扰,现有的技术很难实现对其准确监测......
介绍车用节能装置α一９２８电脑调控器在车上试用情况，分析了它的工作原理，并指出进一步改进的措施。......
维修人员在诊断过程中，通常需要借助多种设备工具进行检测，比如用示波器测试点火波形，用万用表对传感器或执行元件进行检查。用行车记......
发动机点火系统工作性能的好坏，直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、噪声和废气排放。从点火波形分析入手，研究发动机高压线阻......
车型：底盘号WDD212047,配置271发动机。行驶里程：80000km。故障现象：一辆进口奔驰E260,客户由于发动机故障灯亮并且凉车启动时发动机......
车型：F02,配置N52发动机。行驶里程：112051km。故障现象：试车发现在行驶时加速后松开加速踏板再重新加速时车辆有冲击,无论是冷车还是......
汽油机气缸内的点火过程涵盖了很多信息,对点火线圈中次级线圈波形分析是现代汽车故障检修的重要和快捷方法。熟练掌握次级线圈标......
随着电子技术在汽车上的应用越来越广泛，传统的诊断方法不仅显得效率低，而且还可能会损坏电子元件，现已逐渐被淘汰。本文通过对次级点......
以ＡＴ８９Ｃ２０５１单片机为核心的汽油机点火波形及转速测示器，运用了无线电收集原理，将汽油机打火瞬间所产生的高频电磁波进行作为接民信号，经滤波、......
汽车高压点火线对点火波形具有重要影响。在高压点火线结构和点火系统原理基础上，建立了电子点火系统的仿真模型，通过改变高压点火线......
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