片石通风路基相关论文
在冻土地区，公路工程的施工破坏了原有冻土的稳定状态，加之气候变化，气温升高，致使冻土融化，从而会产生路基的融沉等病害，严重影响路基路......
在青藏铁路多年冻土地区,主要采用了片石通风路基的形式通过,本文通过对青藏铁路楚玛尔河地区的片石通风路基长期监测断面DK1045+0......
片石通风路基是一种主动保护多年冻土的工程措施,以片石及内部空气作为热传导和热对流介质而主动调控地温,已在青藏铁路建设中得到......
多年冻土区铁路路基的热状况是决定路基稳定性的关键因素,片石通风路基是按保护多年冻土的原则设计的.介绍片石通风路基施工技术和......
多年冻土区铁路路基的热状况是决定路基稳定性的关键因素,青藏线片石通风路基是按保护多年冻土的原则而设计的.文章介绍片石通风路......
青藏铁路清水河多年冻土试验段,平均海拔4 470 m,冻土年平均地温为-1.40℃～-0.46℃,冻土上限为1.5～3.5 m,2001年9～11月施工。2002年10......
<正> 1 前言 在解决青藏高原多年冻土问题时,可根据不同的冻土条件,选择适宜的处理方案。而这些方案均遵循保护多年冻土或延缓多年......
通过监测断面所得到的数据,对柴木铁路赛诺和让台地冻土路基工程措施的冷却效果进行分析,分析结果表明该工程所采用的片石通风路基......
详细介绍了青藏铁路冻土沼泽化湿地，采用片石通风路基的设计理念及施工过程。此种路基不仅使线路顺利通过沼泽湿地，对保护多年冻土、......
文章介绍了青藏铁路格拉段第八标段高含冰量冻土路基工程的施工特点,针对高含冰量冻土所采取的保护措施,即片石通风路基的施工技术......
