冻土路基相关论文
人类在多年冻土区修筑铁路已有100多年的历史,但由于冻土这种土体介质对温度的敏感性,冻胀、融沉等病害始终影响着冻土区铁路的正......
我国现有一半以上的铁路干线均位于冻土区，随着国家基础设施建设的全面推进，我国铁路建设里程逐年大幅提升，而冻土区铁路路基病害问题......
本文通过试验研究和理论分析相结合的手段,研究冻土场地路基列车高速行驶振动反应特性.本文主要做了以下几点工作:(1)冻土场地路基......
多年冻土区道路路基下伏冻土的热稳定性在很大程度上影响和控制着其上路基、路面的稳定性和病害的发生、发展，而路基下伏冻土的热稳......
我国寒区大部分公路铁路通过高温冻土区，路基沉降变形除了冻土热融沉降外，还有很大一部分来自列车动荷载。本文通过对不同围压、激振......
本文以青藏铁路清水河段为背景，根据该试验段高寒、高海拔的自然环境以及多年冻土的不良地质条件，对多年冻土温度场受路基施工的扰动......
随着经济建设的进步,“一带一路”建设的发展,我国的能源资源安全得到了保障,基础设施得到了推动,与此同时交通工程也得到了飞速的......
学位
在冻区修筑的各级道路,由于长期运营,常出现沉陷、裂缝、拥抱等问题,给道路的维护和修补提出了巨大的挑战,还带来一定的环境影响。......
相比其他学科而言,从事冻土研究是一个名副其实的“冷门”。但强烈的兴趣和热情使赖远明对冻土研究甘之如饴。2006年,青藏铁路正式......
为了研究不同尺度路基融沉作用对路面结构层力学响应的影响,建立了基于热力耦合理论的有限元模型,系统研究不同路基尺度工况下,融......
由于温度的周期性变化,使得冻土地区路基易发生差异性沉降,进而引发各种路面病害。为了探究不同冻土路基保护形式和厚度对变形破坏......
通过测量平均粒径为1,2,3和5 cm的天然碎石层的反射率,以揭示影响碎石层反射率的主控因子。为了提高碎石层的反射率,将不同粒径骨......
本文结合实际,研究公路冻土路基结构类型及优化设计要点.首先,论述了公路冻土路基结构设计研究的意义;其次,在总结归纳公路冻土路......
作为世界第三冻土分布大国,我国境内冻土分布广泛。“一带一路”战略和京津冀、“东北-蒙东经济区”战略的提出,几乎将我国冻土分......
目前，国内外学者针对高温冻土融沉机理及其融沉性状等方面做了大量研究工作，但这些研究主要集中在静荷载作用下土体的融沉特性，很少涉......
论文以青藏公路为依托，以冻土路基病害为切入点，通过对冻土工程性质影响因素的分析，进行公路工程冻土分类研究；通过路基病害类型、影响......
本文基于前人研究成果及理论分析，提出了一种保护冻土路基的新型结构形式——粒径改良路基，通过大量室内外试验研究及分析得出以下重......
本文主要依托青藏公路及其观测资料研究了阴阳坡条件下冻土路基非对称融沉引起路面纵向裂缝的机理，结合室内结构与材料试验提出了路......
青藏铁路作为西部大开发的标志性工程是带动我国西部地区经济的重要命脉，但冻土问题却是关系着青藏铁路成败的关键，热管作为强固多年......
青藏铁路建成后必须采用有效的措施来应对在全球气温升高条件下大片多年冻土的退化造成的路基融沉病害，从而保证线路运营的安全。热......
随着寒区交通系统的建设和既有交通系统的大面积提速,冻土场地—路基体系的动力稳定性问题也随之越发突出。冻土场地路基列车高速......
基于冻土路基特殊的工程性质,对水分迁移结果即含水量变化对温度场的影响特别是对热物理参数的影响进行了研究,考虑温度变化对土体......
根据冻土路基融沉变形的特点,应用混沌时间序列预测方法,建立了冻土路基融沉预测的非线性动力学模型.介绍了加权一阶局域算法,并给......
高海拔地区冻土的主要特点为平均地温较低,积雪厚度不大,且保存的时间不够长.加之冻土区常年低温,海拔高,冻结期长,因此在高海拔冻......
冻土主要分布在东北、青藏高原等地区.随着近些年这些地区的开发,关于冻土地区稳定性的研究也受到重视.本文简述了冻土路基稳定性......
利用数值模拟方法 ,分析了在多年冻土地区修筑路堤后 ,夏季路基边坡积水通过路堤及在其下土壤的渗流过程中 ,由于对流换热所引起的......
程国栋院士是我国冻土学科的学术带头人之一,也是国际著名的冻土学家,中国科学院院士,为世界冻土学的发展做出了重大贡献.程国栋的......
高原公路施工作为我国公路施工中的难点,其施工技术对公路施工质量有着重要的影响.青藏高海拔地区公路施工由于多年冻土层的原因使......
对冻土区路基路面冻害的类型进行分析，找到出现路基路面冻害的原因，用科学的原理推断出冻害的防治方法，并与实际相结合，系统地介绍了各......
文章从调查及实验分析人手，阐述了冻土路基的产生机理及国内外研究现状，针对病害应当采取的一些处理措施，提出了解决季冻区冻土路基危......
高原地区的多年冻土地区路基施工一直是备受关注的技术性难题。对于多年冻土对路基施工所造成的病害，必须给予高度重视，根据多年冻土......
呼和浩特铁路局铁路线所处区域属華北平原，这里人烟稀少、空气稀薄，属于季节性冻土，这边海拔比较高，冬季来临时冻土严重，其工程性质随温......
冻土路基温度场的有限元计算 ,目前基本上限于考虑第一类边界 ,即根据经验公式计算出地表温度进行计算 ,对辐射、换热、蒸发等第二......
热物性参数是冻土路基温度场稳定性分析和评价最重要的一类参数,确定这类参数主要有室内试验、现场试验以及基于实测资料的反演分......
在多年冻土地区修建铁路,为确保冻土路基的稳定,应使路基长期处于冻结状态。通过分析影响冻土路基温度场的主要因素,建立冻土路基......
多年冻土广泛分布于我国的东北北部、青藏高原等地,冻土因自身的不良地质特性,给当地建筑、道路等国民经济基础设施建设带来了很大......
针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路平顺性影响的问题,运用室内试验与理论分析相结合的方法,研究填充料、含水率及外荷载等因素......
针对青藏铁路某试验段加筋路堤和站场路基等不同路基工程，本文介绍了冻土路基的温度和变形的试验结果，分析了加筋路堤和站场路基不同......
G219线所处区域属青藏高原,人烟稀少、空气稀薄,属于季节性冻土及高海拔长年冻土,其工程性质随温度、应力和水分变化而变化,结合项......
鉴于不良路基对公路工程整体质量的严重影响,针对冻土路基、软土路基、膨胀土路基、路基溶洞、湿陷性黄土路基等不同类型的不良路......
冻土路基温度场是决定冻土路基稳定性的关键因素。在多年冻土区修筑道路工程后,由于工程施工的扰动作用,改变了地表与外界的热交换......
国民经济的发展推动了我国路面施工的进步，砂砾路面升级为沥青路面成为我国道路发展的必然趋势。先是对影响因素进行了概述，有分别详......
