环境振动试验相关论文
文章以池州长江公路大桥——主跨828 m的双塔非对称混合梁斜拉桥为工程背景,建立该桥的三维有限元模型.通车前进行全桥环境激励试......
宜万铁路宜昌长江大桥主桥为连续刚构-钢管混凝土(CFST)拱组合结构,为了评价其在列车荷载下的动力特性及行车安全,利用现场行车、......
文章以一座16m跨径石拱桥为例,首先介绍了该桥的基本情况,然后对加固后的桥梁进行了环境振动测试和模态识别,并用实测动力特性对加......
以预应力混凝土连续梁桥的通扬运河大桥为研究对象,探讨基于运行试验模态分析的模态挠度法在桥梁状态评估中的应用。建立其有限元......
对新建桥梁建立反映实际结构特性的动力模型不仅可以应用于进一步分析结构动力安全性和发展合理的振动控制策略,还可以用作结构健......
本论文主要从以下六个方面对结构边界条件设计与工程实现作系统的研究。 一、复杂结构的动力学分析在基础理论和基本方法上已经......
研究自锚式混凝土悬索桥的动力学性能.以一新建自锚式混凝土悬索桥为背景,首先运用有限元分析获得其动力特性并与地锚式悬索桥进行......
夹具是试件环境振动试验准确与否的关键环节。夹具在固定试件的同时传递振动载荷,其传递特性的好坏直接影响到试件试验结果的准确......
以福州市洪塘大桥为背景,进行了该桥六跨预应力混凝土连续梁桥部分的环境振动实验,利用时域的随机子空间识别法(SSI)进行识别桥梁......
介绍了深圳市松岗高架桥--九跨预应力混凝土连续梁桥的现场环境振动试验的概况.利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别......
目的提高环境振动试验的可靠性。方法以某典型钛合金蜂窝夹芯壁板试验件为例,提出一种模拟试验件动力学边界条件的试验方法,在试验......
以新沂河大桥——预应力混凝土连续梁桥为工程背景，提出了一种基于小波神经网络（WNN）的有限元模型修正方法。该方法首先以不同设计参......
现代大型综合交通枢纽综合了多种交通工具,实现了航空、高铁、普铁、轨道交通、公交和磁悬浮列车等多种交通方式的零换乘或短距离......
对于航空复杂试件,通过柔性夹具动力学优化设计,模拟真实结构以为试件提供给试件的动力学边界,是亟待解决的问题.文中对振动试验中......
由于预应力损失、混凝土收缩徐变、超载等原因，预应力混凝土桥梁出现了较强的振动。本文通过对福建省福州市闽江三桥全桥环境振动试......
Recently, ambient vibration test (AVT) is widely used to estimate dynamic characteristics of large civil structures. Dyn......
以107国道深圳元朗斜交桥为背景，首先对全桥进行环境振动测试，利用频域中的峰值法（PP）和时域中的随机子空间识别法（SSI）识别出三跨斜交T......
以一座跨径45133的钢筋混凝土刚架拱桥为工程背景，介绍了该桥粘钢加固的基本情况，并使用一种联合静动力的方法对加固效果进行评估。......
建立了基于环境振动的既有预应力混凝土连续刚构桥的地震响应分析方法.该方法主要包括现场环境振动实验与系统参数识别、桥梁有限......
本文以两跨钢-混凝土连续组合梁模型和刚架拱桥的环境振动测试为基础，分析了环境温度变化对桥梁动力特性的影响。结果表明：环境温度......
以一座异形钢结构人行桥为工程背景,探究了一种简洁有效的主梁模拟方法.给出了建立异形斜拉桥动力有限元模型的完整步骤;利用环境......
文章探讨了大跨度斜拉桥建模中的几个关键问题，即初始平衡构型、斜拉索垂度效应、恒载几何非线性和正交异性桥面板简化，为安庆铁路长......
文章利用基于环境振动试验对桥梁构件抗弯刚度进行有限权量平差的最小二乘解识别方法,对广州大桥主跨110 m的3跨变截面连续箱梁实......
对于复杂的塔状古建筑物，建立一个合适的简化的数学模型是不易实现的。与强迫振动试验相比，环境振动试验比较简单、方便，所确定出的小......
伴随着我国交通物流的快速发展,应用最为广泛的混凝土梁式桥出现了越来越多的病害。及时发现桥梁病害,防止桥梁的安全性能进一步退......
桥梁工程的检测评定不但能及时发现桥梁运营中的隐患，还能对既有桥梁进行性能评估，为理论分析提供反馈。本文以一座钢管混凝土拱桥为......
基于某钢筋砼拱桥环境振动试验结果，运用大型通用有限元分析软件 ANSYS 进行该桥有限元模型研究，通过对比有限元模型理论模态计算分......
讨论了斜拉桥有限元动力分析模型,给出了基于环境振动试验结果建立大跨度斜拉桥基准有限元模型的步骤;讨论了桥面初始平衡构型、几......
以福建安溪清溪大桥为工程背景,首先进行了粘钢加固前后的环境振动测试和刹车等强迫振动测试,并进行了实验模态分析;其次,分别建立......
对于处于恶劣振动环境中的工程结构，为了控制结构振动水平，需要准确地分析、预测结构的动力学特性，对结构进行动态设计。进行坏境振动......
复杂服役环境下既有桥梁的材料性能不断劣化、病害日趋严重,而实际运营荷载水平的不断提高使这一过程大大加速,桥梁的总体安全状态......
大跨度连续刚构桥由于适应大跨、高墩情况，越来越受到桥梁工程师的青眛，在高等级公路和铁路上的应用越来越多。然而与这种大跨度发展......
结合桥梁现场环境振动试验和有限元模型修正,本文提出了一套基于动力的大型桥梁承载力评估方法,并应用该方法对一座预应力混凝土斜......
近年来,波形钢腹板组合连续梁桥在我国的发展十分迅速,主跨跨径已超过160m。伴随其静力特性研究的日趋完善,以及在山区和高烈度地......
以灌河大桥为工程背景,建立了结构精细有限元模型和多尺度有限元模型,并进行全桥环境振动试验,以获取结构的实测动力特性.基于两阶......
桥梁荷载试验法是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段,通过动、静荷载试验测试出桥梁结构的各种动、静载响应,评定桥梁......
阐述环境振动试验面临的新情况及其发生的背景。分析环境振动实验当前存在的问题,对柔性夹具、试件动力学边界条件的工程实现、振......
环境振动试验是考核、评定产品对于耐振动环境适应性的一种重要研究手段。振动试验实施过程中，振动试验条件的归纳及确定、夹具设计......
研究自锚式混凝土悬索桥的动力学性能.以一新建自锚式混凝土悬索桥为背景,首先运用有限元分析获得其动力特性并与地锚式悬索桥进行......
钢管混凝土拱桥由于承载力高、跨越能力强、抗震性能好、施工方便等优点,在桥梁建设中取得了广泛的应用,但对其理论分析,特别是其......
既有桥梁是我国经济现代化的基础和宝贵财富，由于自然环境作用和日益增长的交通量及载重量，大量既有桥梁功能退化，加固维修的任务十分......
本文进行某多层砌体结构教学楼环境振动试验,利用基于传递率参数识别方法进行教学楼动力参数识别,并与该楼MI-DAS三维有限元模型理......
为了快速获得最优的加速度传感器布置位置，依据电动振动台多点控制原理和夹具传递函数特性，建立了传感器布置优化计算模型。以一夹具......
阐明弹性夹具对环境振动试验的必要性,简介夹具动力学设计的原理与方法.用试验验证不同动力特性的夹具对振动试验的影响,并对所得......
