脱轨系数相关论文
以上海地铁16号线车辆为样本，研究了钢弹簧浮置板轨道条件下的轮轨接触特性。利用ABAQUS建立钢弹簧浮置板，用Simpack建立车辆模型，将......
为研究过岔方式及过岔速度对机车通过固定辙叉时的动力学性能的影响,分析固定辙叉伤损原因,基于铁路车辆系统动力学理论,采用75 kg......
货物重心偏离对行李车的运行安全性有很大的影响。行李车加挂在旅客列车上进行运输,要保证旅客的安全,就必须对行李车运输安全的限......
为探讨高速铁路列车脱轨系数安全指标的随机特性,基于虚拟激励法与极值理论,采用多体动力学理论与有限元法建立车桥随机振动模型.......
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高铁列车运行时突发地震会对路基及轨道产生振动危害,严重影响列车的安全运行.为此,文中建立轨道系统-弹塑性路基-地基三维精细化......
货物在车辆上的装载位置直接影响到车辆的运行稳定性。从车辆动力学的角度来看,货物重心的横向、纵向偏移会影响车辆的运行稳定性,......
本文应用车辆－轨道系统用合动力学理论，对车辆经过一段由缓－圆－缓组成的线路进行了车辆的脱轨稳定性分析。通过对车辆在耦合动力学模型......
该文建立了车辆和桥梁的三维耦合动力学模型,推导了系统的耦合振动方程.以车体的横向振动加速度、轮轨接触力、胶轨系数为管理标准......
我国地形地貌多变,地质条件复杂,在高铁线路中,桥梁占比越来越高。随着我国高铁线路的不断发展,越来越多的高铁线路处在地震活跃地......
动力载荷作用下轨道和路基的振动响应问题是解决高速列车在轨运行安全的关键之一。以往的研究通常只考虑列车移动荷载,但由于地震......
针对两座典型的高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁,在考虑收缩徐变后建立了列车-连续梁空间振动的有限单元分析模型,以德国低干扰......
火车作为一种交通工具，其安全性和舒适性是人们最为关心的两个因素。随着我国铁路干线的全面提速，这两个问题更受人关注。 对于安......
车辆脱轨会给人民的生命财产造成巨大损失,国内外车辆脱轨事故时有报道。随着重载高速铁路的不断发展,车辆安全运行问题显得更加突......
迄今为止，铁路已经进行了五次大提速，许多旅客列车的运行速度已经达到了160km/h。如何保证挂运在旅客列车上的行李车在如此高速下不......
为了满足集装箱运输的迫切需要，我国铁路已经开行了北京至上海的双层集装箱专列，并且准备在未来发展十一条双层集装箱运输通道。现行......
为了满足铁路集装箱运输需求,我国铁路规划发展11条双层集装箱运输通道,并将双层集装箱列车运行速度提高到120km/h,同时将重车重心......
重车重心限制高度是我国铁路货物装载基本技术条件之一。根据我国现行《铁路货物装载加固规则》(铁运[2006]161号)规定,重车重心高......
随着我国铁路干线全面提速，货物列车的脱轨事故在每年重大事故中的比率居高不下。而车轮与轨道间的作用力是评价车辆运行品质的重要......
介绍了铁路空气弹簧和轴箱弹簧的车辆故障检测方法、利用PQ监测转向架在营业线上取得的PQ数据及其有效利用方法。
This paper int......
本文将轨道车辆系统仿真成由车厢、转向架及轮轴所组成.车厢与转向架间有次悬吊系统,转向架与轮轴间则有主悬吊系统.数学模型的推......
分析了列车脱轨系数,并根据冶金企业铁路特点列举了影响机车车辆脱线的主要因素,从工务角度提出预防整治的对策措施。
The train ......
传统的高速列车横向半主动控制研究,主要以提高车体横向运行平稳性为目的;但车体与各部件之间通过二系悬挂与一系悬挂连接传递相互......
根据轮对的准静态平衡方程确定车轮脱轨的临界条件。定义横向蠕滑力与法向力之比为等效摩擦系数，研究冲角和摩擦系数对脱轨临界状态......
用自主研制的纵向动力学仿真软件及多体动力学仿真软件SIMPACK，建立大秦线1＋1编组的2万t重载组合列车从控机车纵横向耦合动力学模型，......
车辆—轨道系统具有非线性和随机性的特点,评价车辆—轨道系统的脱轨安全性时,必须同时考虑车辆和轨道二者的动力特性。根据功能转......
针对高速列车悬挂设计参数难以选定的问题,提出一种基于Kriging代理模型的高速列车悬挂参数区间优化的方法.采用拉丁超立方试验设......
概述大跨度高速铁路桥梁评定标准，探讨测试中需注意的关键问题。桥梁结构在列车荷载作用下能否安全工作和桥上列车是否会脱轨是大跨......
为掌握公铁两用特大桥列车走行安全性,对铁路客运专线双线、Ⅰ级干线双线进行了脱轨系数和轮重减载率两个方面的试验研究。试验采......
轮轨动态接触力对车辆运行安全性和稳定性至关重要,考虑到在实际运行条件下,轮轨力很难测量的难题,基于离散时间和动力学状态空间......
近年来我国铁路安全工作形势也很严峻,为了减少脱轨事故,确保铁路行车安全,建议加强时列车、轨道相互作用系统安全性能、安全监测......
本文用桥梁结构动力学和车辆动力学的研究方法,从轮轨力、脱轨系数和轮重减载率着手,对列车过桥脱轨原因进行了研究.并以秦沈客运......
通过两种工况的对比试验,从而得出采取一系列整治措施后对降低惯性脱轨事故的安全性能指标的实测值,为推广采取整治措施后可降低惯......
研究目的：为了研究地震作用下列车运行的安全性,利用多体动力学原理建立动力平衡方程,将地震激励与轨道不平顺激励视为车辆的外荷载......
针对沿用16 a之久的GB5599-1985<铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范>中所存在的突出问题,根据国内外有关车辆动力学性能评定标......
重点讨论了我国国家标准GB/T 5599-1985、英国铁路技术标准GM/RT 2141-2000和欧洲标准prEN14363(E)-2000中在试验校核脱轨系数和轮......
本文针对我国某主型铁路敞车,通过SIMPACK软件,建立了动力学模型,并使用该模型以100km/h的速度在直线上运行,得到了脱轨系数,脱轨......
为研究地震作用下高速铁路运行安全和脱轨机理,利用6m×6m大型振动台,对车辆-轨道模型进行全尺寸振动台模型试验.根据振动台模......
在实测风载的基础上,建立车辆多体动力学仿真模型,计算车辆通过防风过渡段的运行安全性。研究结果表明:在过渡段风载作用下,车辆的......
驼峰调车是利用车辆重力进行的溜放式调车作业,能显著提高调车效率,但是在驼峰下道岔区的车辆脱轨事故时有发生。本文设计了现场试......
根据采用动力学分析软件SIMPACK软件,对井下大吨位电机车模型进行简化,进而对电机车进行动力学性能进行分析计算,模拟电机车在极限......
驼峰调车利用车辆重力进行溜放式调车作业,是调车作业的常用方式,但驼峰下道岔区车辆脱轨事故时有发生。文章设计了现场试验,测试......
大跨度斜拉桥由于具有刚度大、噪声小、成本低、维修养护方便等特点，在高速铁路上得到了一定的应用。目前中国建设的几条客运专线桥......
根据宜万铁路墩高108m、跨度（116＋116）m双线T构桥的实际工况，建立了车桥耦合振动分析模型，按六种工况分别计算了车桥时变系统空间振动响......
目前,国内针对路轨两用车的动力学性能参数评定主要是参照国标GB5599-1985。该标准完全适用于钢轮牵引导向式路轨两用车评定,但是......
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