目标孔隙率相关论文
基于搅拌站的实际生产原材料，通过水胶比、目标孔隙率和掺合料掺量进行了正交试验设计，分析了各因素对透水混凝土有效孔隙率、透水系......
孔隙率是多孔水泥混凝土的重要技术指标之一,保证混凝土试件成型后或路面铺筑后实测孔隙率与目标孔隙率一致,是多孔路面技术的关键......
以植生型多孔混凝土为研究对象，进行了植生型多孔混凝土孔隙率的试验。研究目标孔隙率、粗集料粒径、水灰比对植生型多孔混凝土孔隙......
将橡胶颗粒加入到天然浮石混凝土中,看作混凝土中的孔隙,体积作为目标孔隙率。测试在冻融循环条件下,不同目标孔隙率对天然浮石混......
根据多孔混凝土路用性能和功能性要求，提出了基于目标孔隙率的多孔混凝土配合比设计方法，推荐了配合比参数的合理范围。实践表明，该方......
透水性生态混凝土是一种新型的建筑材料，透水性能是它的主要使用功能。直接引入日本的技术和相关规范，采用固定水位法对该混凝土在不......
设计了三因素三水平正交试验,测定了透水混凝土标准试件的透水系数和抗压强度,采用直观分析、方差分析和层次分析,得到了最佳配合......
为解决建筑废弃物总量急剧增加的问题,将4.75~9.5mm粒径组海宁再生粗骨料用以制备透水砖,利用了基于目标孔隙率的透水砖配合比设计......
本文以水灰比(0.28、0.30、0.32)、颗粒级配(小粒径4.75mm-9.5mm、大粒径 9.5mm-16.0mm 再生骨料的质量比为 0:10;2:8;4:6;6:4;8:2......
为了探究影响道路透水混凝土宏观性能的主要因素,选用目标孔隙率、水胶比、集料级配以及粉煤灰掺量作为因素,设计了四因素三水平的......
利用再生骨料制备透水混凝土,分析多因素对再生骨料透水混凝土性能的影响,基于正交试验设计对再生骨料透水混凝土的基本物理性能进......
以天然浮石混凝土为研究对象,将橡胶颗粒近似为孔隙加入到混凝土中,将橡胶颗粒体积作为目标孔隙率。测试目标孔隙率在0、1.05%、1.......
研究了目标孔隙率、粗集料粒径、水灰比对植生型多孔混凝土抗压强度的影响。试验结果表明，多孔混凝土抗压强度随目标孔隙率的减小而......
为了确定混凝土的透水系数、最佳抗压强度和抗折强度及相应水灰比,提升透水混凝土的整体性能,使用体积法,在一定孔隙率下,4组混凝......
为了确定应用于屋顶的轻骨料植生型混凝土的最佳配合比,通过试验对目标孔隙率、水胶比、矿物掺合料等因素对轻骨料植生型混凝土的......
透水混凝土是＂海绵城市＂建设和发展的必要材料,通过正交试验研究水灰比、粗集料粒径、目标孔隙率三个因素对透水混凝土的强度和透水......
为了研究再生无砂混凝土抗压强度与粒径大小、水灰比和目标孔隙率的关系,采用废弃混凝土破碎作为再生骨料制作成试验样品,在室内进......
透水混凝土主要应用于市政工程,特别是人行道或消防通道等道路面,保证透水混凝土具有高透水性和足够的强度是研究的重点。城市建筑......
为研究无砂再生透水混凝土最优配合比,选择再生粗骨料粒径为5~10mm和10~20mm两种不同粒径,分别以骨料目标孔隙率(15%、20%、25%)和......
生态混凝土由于其强度小,耐磨性差使得在推广过程中阻力重重。文章对生态混凝土试件在不同的养护龄期、水灰比和目标孔隙率情况下......
通过透水混凝土配合比的设计实例,介绍了透水混凝土配合比设计的方法和步骤,分析了影响透水混凝土性能的因素。文中的透水混凝土按......
2016年夏季,我国多地出现暴雨、台风等极端天气,导致多个城市出现严重内涝的情况,造成车辆过水、房屋倒塌、市场停业等后果,给人民......
研究如何在现有基础上改善透水混凝土配合比设计。以粗集料空隙率、目标孔隙率、水灰比为配合比主要指标,采用体积法进行设计。试......
围绕公路隧道路面工作环境，针对普通水泥混凝土路面抗滑构造衰减快和行车噪音过大的主要问题，本文提出高性能路面概念，阐述多孔水泥混......
近几年来，随着我国经济快速发展，海洋产业也得到了迅猛发展。海洋渔业、临海工业、旅游、港口经济的发展等都产生了强大的自然海岸人......
目前我国常见的河道护岸为硬质密实护岸，采用浆砌石、干砌石、混凝土等材料。这些护岸型式能较好地满足工程需要，但忽视了生态效益。......
采用孔隙率、强度与和易性为控制指标,提出了基于目标孔隙率的多孔混凝土配合比设计方法;按照该法制备的多孔混凝土,和易性良好,实......
