站台形式相关论文
合理的常规公交停靠站布局可以减轻停靠站所属路段的交通压力，降低公交车在公交停靠站时对社会车辆的影响。本文主要讨论公交停靠站......
有轨电车是一种低运量的轨道交通系统,它的出现是对城市公共交通的一种补充。有轨电车在实际建设中涉及多方面的内容,论文从车站选......
为推进公交优先发展战略的实施,优化交通结构,提高公交对市民出行的吸引力,常州市建设了快速公交系统（BRT）1、2号线。介绍了对BRT线......
为研究有轨电车折返站的站台形式和配线设置对折返能力的影响,基于保山有轨电车T2线工程,以侧式站台、岛式站台、站前折返、站后折......
车站是乘客集散和乘降的场所,作为重要的城市要素,应与城市各种交通模式紧密连接,并妥善处理好与城市交通、地面建筑、地下管线等......
目前，北京、厦门、郑州、常州等地均规划建设了快速公交专用道系统，通过近年来的运营实践，对城市的公共交通事业的发展产生了深远而积......
站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容.本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点,阐述了一岛两侧双线......
本文介绍了地铁换乘站客流组织特点,对换乘方式以及站台组合形式展开了研究,通过分析影响地铁换乘站客流组织的因素,提出了一些有......
快速公交在我国部分城市已经开始实践,但对于站台的形式及位置的选择,我国还没有相应的理论依据。在阐述快速公交站台各种形式的适......
<正> 城市铁路由西直门至东直门,线路全长40.9km,共设车站16座,分别为西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站......
为提高公交运输的总体质量和效率，从站点距离、站点选址、站台形式、站位数、站点区域长度和站点候车亭六方面提出公交中途停靠站建......
