折返站相关论文
根据现代有轨电车运营组织特点,结合珠海现代有轨电车1号线首期工程上冲站（起点站）的设计实例,对车站折返能力的计算要点进行了分析......
根据城际动车组运行交路设置的城际客运专线折返站,是城际客运站中最重要的车站站型之一。本文在借鉴国内外城市轨道交通主要折返......
一、我国城市有轨交通工程建设及运营存在的主要问题 解决城市交通问题的措施之一是建设城市有轨交通路网，由地下、地面、高架的......
折返站车站作业计划的编制是城市轨道交通项目勘察设计及运营管理中的一项重要工作和任务。借鉴搭接网络计划思路构建车站作业计划......
分析了上海地铁站前、站后折返的作业流程,提出了两种折返方式下的折返能力理论计算和实测方法,并以上海地铁5号线莘庄站为案例进......
在论述SICAS计算机连锁原理及故障判断的基础上,分析地铁折返站联锁区SICAS故障的特殊情况,针对折返站采用调车方式办理列车折返,......
地铁折返站微机联锁故障虽不是非常严重的故障,但直接影响着地铁的整体运行。因此对其进行探讨很有必要。本文以某市地铁折返站微......
为研究有轨电车折返站的站台形式和配线设置对折返能力的影响,基于保山有轨电车T2线工程,以侧式站台、岛式站台、站前折返、站后折......
通过几个不同折返站折返线设置方案优缺点的分析及对比，得出在折返线设计时应充分考虑线路折返能力，对客运组织工作影响、应对突发事......
为提高突发事件下城市轨道列车时刻表编制工作的效率,本文基于地铁运营商常用的调度手段,采取不同的调整策略,应用SQL Server 10.0......
在国内各城市的轨道交通线网规划中,既有不同线路之间的换乘,也有主线与支线的换乘,因此,折返站可能同时是换乘站,有些则需要兼备......
车站折返能力指的是在单位小时内折返站可以折返的最大列车数。其通过能力和车站折返能力等多种因素关系着城市轨道交通的变化,而......
在我国,折返能力已经成为限制城市轨道交通线路通过能力的主要瓶颈,其原因是在车站设计时,对折返站在运营过程的运输调整的灵活性......
轨道交通折返站作为轨道交通运营中一个十分重要的节点,关系到整个轨道交通线网的高效运营和良好功能的发挥。设计良好的折返站配......
伴随着城市人口的急剧膨胀,很多大城市将发展城市轨道交通作为缓解城市交通压力的良方。城市轨道交通布局日趋完善和通达里程的增......
<正> 城市轨道交通系统中线路终端站或中间折返站一般有两种折返模式,即站前折返模式和站后折返模式。车站折返能力的大小直接影响......
通过对城际客运专线折返站图形的分析研究,归纳总结出城际客运专线折返站的基本站型,并进一步分析了城际客运专线折返站的作业特点......
站前交叉渡线折返是目前城市轨道交通采用较多的一种折返形式,提高该类折返线能力对提高线路运能具有重要意义。文章分析了站前交......
折返能力通常是轨道交通线路运行能力的主要瓶颈之一。就目前常用的一种折返站形式展开研究,对前后列车的折返限制条件进行分析,提......
针对城市轨道交通折返站的通过能力,对站前折返和站后折返方式分别进行特点分析和能力计算。在具体分析计算和总结各种列车折返方......
对城市轨道交通线路中的典型折返站的折返流程进行分析,并对折返时间进行计算比较,找出影响折返能力的因素,确定折返能力较优的站......
对于远期大客流、建设条件复杂的城市轨道交通线路而言,应从该线路所具功能以及工程设计难度等考虑如何设置配线。结合上海轨道交......
通过对城市轨道交通岛式车站列车折返过程的分析和折返时间的计算,初步揭示了城市轨道交通列车折返的一般特点和折返能力的计算方......
列车运行间隔是实现高效运输组织和通过能力的重要因素。北京地铁五号线中，原天坛东门站折返作业间隔时间超过105s的要求，宋家庄站站......
在城市轨道交通中折返列车间隔时间是计算车站通过能力和编制列车运行图的重要因素,为了研究中间折返站在站前折返方式下的列车间......
