简化解析法相关论文
船舶舷侧结构的耐撞性设计,需要充分考虑在不影响船舶总体性能的前提下,探索新型材料、新型结构在船舶舷侧防撞结构中的应用。论文......
高层剪力墙结构在水平地震作用下的层间位移包含有害位移和无害位移两部分.从有害位移的定义出发,基于结构挠度方程提出一种简化解......
北极地区丰富的资源和北极航线的战略与经济价值使得极地活动日趋频繁,冰区航行船舶也受到了越来越多的关注。如何快速准确地预测......
为实现船体加筋板结构的抗碰撞能力快速预报,提出了船体加筋板结构在球鼻艏撞击下发生大变形至破裂过程的耐撞性解析预报方法.针对......
针对各向异性含水层水文地质参数求解涉及多未知数超越方程，常规的解析法无法直接获解而现有的标准曲线比对法、直线图解法及改进直......
无加筋板是船舶结构的主要构件之一,船舶结构强度校核的一项重要内容就是校核各平板单元是否具备足够的强度储备.最近几年,作者们......
取船舶舷侧加筋板结构为研究对象,根据其在球鼻艏结构撞击下的变形特点,将加筋板结构离散为板材和骨材两类单独结构。运用简化解析......
双体船在斜浪中航行时常会受到纵摇扭转力矩作用。纵摇扭转力矩是关系到双体船结构安全的重要载荷之一。在广泛推广有限元分析系统......
船舶在航行的过程中,由于人为的操作失误或恶劣航行环境的影响,可能发生搁浅或碰撞事故。船舶搁浅时,如果触碰到较为坚硬锋利的礁......
随着国内外航运事业的发展,水上交通日益繁忙,船舶碰撞事故时有发生。船体的双壳结构形式可以提高船舶在航行中受外物撞击后的安全......
双体船的连接桥结构强度是设计时需要重点考虑的问题,采用全船有限元法来分析计算要耗费大量的时间。将连接桥结构简化为一种梁模......
船体板在受到楔形物撞击下会发生大的塑性变形甚至撕裂。对四周固支矩形板在楔形物垂向撞击下的塑性大变形响应进行了理论分析和试......
